Правила
Вашему вниманию представлен свод правил системы "Электронный проездной - Бийск" (далее по тексту - Система), которые разработаны в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, определяют условия и порядок функционирования Системы и действия ее участников.
Правила системы "Электронный проездной - Бийск"
1. СИСТЕМА
Транспортная Система «Электронный проездной – Бийск» (далее по тексту - «СИСТЕМА») – единое информационное пространство, используемое хозяйствующими субъектами, вступившими в отношения с ОПЕРАТОРОМ, ЦЕНТРОМ по поводу участия в СИСТЕМЕ, предназначенное для обеспечения информационного и технологического взаимодействия между такими хозяйствующими субъектами при оказании физическим лицам услуг перевозки в пассажирском транспорте общего пользования с применением ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и специальных видов ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
1.1. ПРАВИЛА СИСТЕМЫ
Настоящие правила (далее по тексту - «ПРАВИЛА») являются документом (единым договором), содержащим условия участия в СИСТЕМЕ, в соответствии с Федеральным законом от 03 июня 2009 года № 103-ФЗ «О деятельности по приему платежей физических лиц, осуществляемой платежными агентами» » (далее по тексту – «Закон № 103-ФЗ»), Федеральным законом от 27 июня 2011 г. № 161-ФЗ «О национальной платежной системе» (далее по тексту – «Закон № 161-ФЗ») и инымидействующими нормативными актами Российской Федерации.
Присоединение АГЕНТОВ, ПЕРЕВОЗЧИКОВ, РАСЧЕТНОГО ЦЕНТРА к ПРАВИЛАМ СИСТЕМЫ (далее по тексту – «к СИСТЕМЕ») осуществляется путем заключения договоров присоединения на основании статьи 428 Гражданского кодекса РФ (далее по тексту – «ДОГОВОР») между ОПЕРАТОРОМ и АГЕНТОМ/ ПЕРЕВОЗЧИКОМ/РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ.
Присоединение к СИСТЕМЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ осуществляется в соответствии с условиями ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ (Приложение № 1 к ПРАВИЛАМ) и (или) специального вида ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, а также условиями настоящих ПРАВИЛ.
Специальные виды ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, подлежащие к обслуживанию в рамках СИСТЕМЫ, определяются и утверждаются ЦЕНТРОМ и ОПЕРАТОРОМ в Приложении к ПРАВИЛАМ. Изменение (дополнение) перечня специальных видов ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, обслуживаемых в СИСТЕМЕ, осуществляется ЦЕНТРОМ и ОПЕРАТОРОМ путем подписания дополнительных соглашений к указанному приложению.
1.2.1. ЦЕНТР - ЗАО «ЗОЛОТАЯ КОРОНА», ОГРН 1025402453438 - правообладатель СИСТЕМЫ, организация, определяющая ПРАВИЛА СИСТЕМЫ, имеющая имущественные права на знак обслуживания (товарный знак), документальный, программный и аппаратный комплекс, дизайн СИСТЕМЫ. ЦЕНТР предоставляет ОПЕРАТОРУ право использования программ для ЭВМ (программного обеспечения) СИСТЕМЫ на территории Алтайского края и оказывает за вознаграждение ПРОЦЕССИНГОВЫЕ УСЛУГИ ОПЕРАТОРУ, организующему СИСТЕМУ для целей информационного и технологического взаимодействия ОПЕРАТОРА и УЧАСТНИКОВ в СИСТЕМЕ на основании Договора на информационно–технологическое обслуживание Транспортной Системы «Электронный проездной - Бийск», заключенного между ЦЕНТРОМ и ОПЕРАТОРОМ (далее – «Договор на ИТО»).
1.2.2. ОПЕРАТОР – ООО «Норд», ОГРН 1112204003735 – оператор по приему платежей, организация, обеспечивающая работу и организацию СИСТЕМЫ (организатор СИСТЕМЫ), действующая на основании настоящих ПРАВИЛ и Договора на ИТО, обеспечивающая в соответствии с нормативно-техническими требованиями и документацией ЦЕНТРА полноценность, качество и стабильность функционирования программно-аппаратных комплексов (далее – «ПАК») СИСТЕМЫ на этапе от ПАК УЧАСТНИКОВ до ПАК ОПЕРАТОРА, осуществляющая координацию действий АГЕНТОВ и ПЕРЕВОЗЧИКОВ СИСТЕМЫ по организации распространения и обслуживания в СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.
1.2.3. УЧАСТНИКИ в СИСТЕМЕ осуществляют свою деятельность в соответствии со статусом, определенным при заключении ДОГОВОРА:
1.2.3.1. РАСЧЕТНЫЙ ЦЕНТР – «СИБСОЦБАНК» ООО, ОГРН 1022200525819 – УЧАСТНИК СИСТЕМЫ, кредитная организация, действующая на основании Генеральной лицензии БАНКА РОССИИ № 2015 от 26.12.2012 г., настоящих ПРАВИЛ иДОГОВОРА, обеспечивающая осуществление расчетов в СИСТЕМЕ между ЦЕНТРОМ, ОПЕРАТОРОМ, АГЕНТАМИ иПЕРЕВОЗЧИКАМИ.
1.2.3.2. АГЕНТ – УЧАСТНИК СИСТЕМЫ, действующий на основании настоящих ПРАВИЛ и договора присоединения АГЕНТА, осуществляющий операции пополнения, проверки остатка ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в рамках СИСТЕМЫ на условиях настоящих ПРАВИЛ. АГЕНТ обязуется, руководствуясь пунктом 4 статьи 20 Федерального закона № 259 – ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», осуществлять в ПУНКТАХ ПОПОЛНЕНИЯ при пополнении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ прием денежных средств от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в счет оплаты ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ услуг пассажирской перевозки, которые будут оказаны им ПЕРЕВОЗЧИКАМИ, путем записи билета с указанием всех его реквизитов в электронном виде (далее по тексту – «билет») на информационное пространство ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и последующего перечисления (перевод) данных денежных средств на банковский счет ОПЕРАТОРА. В рамках СИСТЕМЫ под АГЕНТОМ следует понимать:
1) Платежного агента/субагента - юридическое лицо, не являющееся кредитной организацией, или индивидуального предпринимателя, осуществляющих свою деятельность в соответствии с настоящими ПРАВИЛАМИ, Законом № 103-ФЗ в качестве платежного агента/субагента;
2) Кредитную организацию (банк, небанковскую кредитную организацию), осуществляющую свою деятельность – перевод денежных средств, перевод денежных средств без открытия банковских счетов, на основании и в соответствии с лицензией БАНКА РОССИИ в порядке и на условиях, установленных Федеральным законом 395-1 «О банках и банковской деятельности», а именно пунктом 9 части 1 статьи 5 указанного закона и Законом № 161-ФЗ, как оператор по переводу денежных средств, а также иным банковским и гражданским законодательством РФ и настоящими ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
1.2.3.3. ПЕРЕВОЗЧИК – УЧАСТНИК СИСТЕМЫ, поставщик услуг перевозки, получатель денежных средств, действующий на основании настоящих ПРАВИЛ и ДОГОВОРА, заключенного с ОПЕРАТОРОМ, осуществляющий (оказывающий услуги) пассажирские перевозки на ТЕРРИТОРИИ ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ в соответствии с действующим законодательством РФ, принимающий к Регистрации проезда в своих транспортных средствах ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ.
1.2.3.4. ПОЛЬЗОВАТЕЛИ – физические лица, получившие ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и (или) специальный вид ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ на условиях ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) соответствующего специального вида ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, осуществляющие с её применением операции, предусмотренные ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
1.3. ТЕРМИНОЛОГИЯ СИСТЕМЫ
1.3.1. ПРОЦЕССИНГОВЫЕ УСЛУГИ (информационные и технологические услуги) – деятельность ЦЕНТРА, осуществляемая в процессе оказания услуг ЦЕНТРОМ ОПЕРАТОРУ, включающих в себя прием, обработку и рассылку информации, введенной в СИСТЕМУ для целей обеспечения информационно-технологического взаимодействия ОПЕРАТОРА и УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ, а также деятельность по обработке в СИСТЕМЕ ТРАНЗАКЦИЙ регистрации проезда, пополнения, введенных в СИСТЕМУ ОПЕРАТОРОМ и (или) УЧАСТНИКОМ СИСТЕМЫ в соответствии с требованиями ЦЕНТРА, регистрации новых УЧАСТНИКОВ в СИСТЕМЕ на основании соответствующих письменных запросов ОПЕРАТОРА, а также иная деятельность в соответствии с ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ и приложениями к ним.
1.3.2. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА – пластиковая (картонная) бесконтактная микропроцессорная карта (ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА), предназначенная для осуществления ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, в зависимости от используемого им вида ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, Подключения к СИСТЕМЕ, Пополнения, Регистрации (оплаты) проезда, Проверки остатка. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА является ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ на предъявителя, если иное не установлено правилами для соответствующих специальных видов ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, обслуживаемых в Транспортной Системе «Электронный проездной – Бийск» (далее по тексту – «СИСТЕМА»). ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА является собственностью лица, указанного в ПРАВИЛАХ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и ПРАВИЛАХ ПОЛЬЗОВАНИЯ специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и предоставляется в пользование ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ в момент осуществления ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ операции Подключения. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА вводится в обращение на территории Алтайского края в рамках СИСТЕМЫ для организации оплаты (регистрации) проезда ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в пассажирском транспорте общего пользования. Гарантийный срок службы ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ с момента подключения ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ к СИСТЕМЕ составляет 1 (Один) год.
1.3.3. Операции, совершаемые в СИСТЕМЕ с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ:
1.3.3.1. Подключение – операция подключения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ к СИСТЕМЕ, осуществляется ОПЕРАТОРОМ, АГЕНТОМ или ПЕРЕВОЗЧИКОМ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ оплачивает стоимость услуг ОПЕРАТОРА по информационно-технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ, а ОПЕРАТОР или ПЕРЕВОЗЧИК выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ.
1.3.3.2. Пополнение – операция приема АГЕНТОМ в ПУНКТЕ ПОПОЛНЕНИЯ денежных средств в виде наличных или безналичных либо иных форм денежных средств, не запрещенных действующим законодательством РФ, от ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, при осуществлении которой:
- АГЕНТ осуществляет перечисление (перевод) денежных средств, принятых АГЕНТОМ от ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, на счет ОПЕРАТОРА на условиях отдельно заключенного между АГЕНТОМ и ОПЕРАТОРОМ договора в счет оплаты услуг пассажирской перевозки, которые будут оказаны ПЕРЕВОЗЧИКОМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ при осуществлении впоследствии ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ Регистрации проезда с применением ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ (с записанным на неё билетом (ами) данным АГЕНТОМ);
- АГЕНТ выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ документ, подтверждающий принятие от ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ денежных средств (далее по тексту – «квитанция» или «чек») в счет оплаты услуг пассажирской перевозки, которые будут оказаны ПЕРЕВОЗЧИКОМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ при осуществлении впоследствии ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ регистрации проезда с применением ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. ОПЕРАТОР или АГЕНТ вправе установить ограничение суммы операции пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
1.3.3.3. Регистрация проезда – операция подтверждения оплаты ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ услуг пассажирской перевозки (проезда), наличия записанного билета (ов) на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ, осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА с использованием ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА, размещенного стационарно в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА или находящегося у кондуктора (водителя), и с применением ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
1.3.3.4. Проверка остатка – операция проверки количества записанных на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ билетов, осуществляемая ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в ПУНКТЕ ПОПОЛНЕНИЯ с использованием ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ, либо у ОПЕРАТОРА по адресу: Алтайский край, г. Бийск, ул. Ленина, д. 234, либо по телефону: +7 (3854) 99-99-09, либо с помощью Интернет сайта www.t-karta.ru в разделе проекта «Транспортная карта – Бийск».
1.3.4. ТЕРМИНАЛ ПОПОЛНЕНИЯ – специализированное устройство, предназначенное для совершения операций Пополнения, Проверки остатка.
1.3.5. ТРАНСПОРТНЫЙ ТЕРМИНАЛ – специализированное устройство, переносное или стационарно установленное (оборудованный терминал для прохода пассажиров) в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА, предназначенное для считывания информации, хранящейся в памяти ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, Регистрации проезда в данном транспортном средстве по установленному тарифу.
1.3.6. ПУНКТ ПОПОЛНЕНИЯ – специализированный пункт АГЕНТА, оборудованный ТЕРМИНАЛОМ ПОПОЛНЕНИЯ. ПУНКТ ПОПОЛНЕНИЯ является либо автоматизированным устройством самообслуживания без привлечения работника АГЕНТА к обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ и позволяет ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ совершать Проверку остатка, Пополнение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, либо ПУНКТ ПОПОЛНЕНИЯ, в котором обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ осуществляется с привлечением работника АГЕНТА, позволяет ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ совершать с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ операции Подключения, Пополнения и Проверки остатка.
1.3.7. ТЕРРИТОРИЯ ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ – территория Алтайского края, на которой ОПЕРАТОРОМ может быть организована СИСТЕМА с использованием программного обеспечения СИСТЕМЫ, предоставленного ЦЕНТРОМ ОПЕРАТОРУ по лицензии и на основании Договора на ИТО.
1.3.8. ФАЙЛ ТРАНЗАКЦИЙ – формализованный электронный документ, сформированный соответствующим УЧАСТНИКОМ в определенном ЦЕНТРОМ технологическом формате, содержащий необходимые данные для формирования ЦЕНТРОМ РЕЕСТРОВ ТРАНЗАКЦИЙ за соответствующий ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ.
1.3.9. ТРАНЗАКЦИЯ – информационный файл, формируемый при обмене данными между ТЕРМИНАЛОМ ПОПОЛНЕНИЯ, ТРАНСПОРТНЫМ ТЕРМИНАЛОМ и программно-аппаратным комплексом СИСТЕМЫ. ТРАНЗАКЦИЯ формируется в СИСТЕМЕ в результате совершения операции Подключения, Регистрации проезда, Пополнения и Проверки остатка с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и является подтверждением факта совершения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ такой операции с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
1.3.10. РЕЕСТР ТРАНЗАКЦИЙ – список ТРАНЗАКЦИЙ, сформированных в результате совершения всеми УЧАСТНИКАМИ и ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ в СИСТЕМЕ операций Подключения, Регистрации проезда, Пополнения и Проверки остатка с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ за ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ.
1.3.11. РЕЕСТР ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ – совокупность/перечень ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, сформированный ЦЕНТРОМ или ОПЕРАТОРОМ на основании данных, предоставленных ЦЕНТРОМ, в СИСТЕМЕ, за соответствующий ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ. РЕЕСТРЫ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ подразделяются на группы:
1.3.11.1.СТОП-ЛИСТ – перечень утраченных (утерянных, украденных) ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, заблокированных к обслуживанию в СИСТЕМЕ на основании заявления ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. Правилами пользования специальными видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ могут быть установлены иные основания для включения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ специального вида в СТОП-ЛИСТ;
1.3.11.2.ДЕЙСТВУЮЩИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ – перечень ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, зарегистрированных в СИСТЕМЕ, удовлетворяющих следующим параметрам: 1) ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА не включена в СТОП-ЛИСТ; 2) ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ осуществлена хотя бы одна операция Регистрации проезда в месяц с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ;
1.3.11.3.иные группы ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ – перечень ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, обслуживаемых по специальному единому регламенту.
1.3.12. ОФИЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ЦЕНТРА – заверенное уполномоченным лицом ЦЕНТРА письменное или в форме электронного документа сообщение ОПЕРАТОРУ, УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ по вопросам, связанным с работой в СИСТЕМЕ.
1.3.13. ТРЕБОВАНИЕ ПО ОПЛАТЕ – ОФИЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ЦЕНТРА в форме электронного документа о возникших у УЧАСТНИКА, ОПЕРАТОРА обязательствах по оплате, являющееся основанием для составления расчетных документов и перечисления денежных средств в рамках СИСТЕМЫ. ТРЕБОВАНИЕ ПО ОПЛАТЕ формируется ЦЕНТРОМ на основании РЕЕСТРОВ ТРАНЗАКЦИЙ.
1.3.14. ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ – период времени, равный 24 часам (с 03:00 до 02:59:59 календарных суток по местному времени), в течение которого совершаются операции в СИСТЕМЕ с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ. В течение ОПЕРАЦИОННОГО ДНЯ и по его завершению ПЕРЕВОЗЧИКИ инкассируют ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕРМИНАЛЫ, а АГЕНТЫ инкассируют ТЕРМИНАЛЫ ПОПОЛНЕНИЯ, выгружая в СИСТЕМУ информацию об обслуженных за ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТАХ в виде ФАЙЛОВ ТРАНЗАКЦИЙ. Процесс выгрузки в СИСТЕМУ информации об обслуженных за ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТАХ должен быть завершен АГЕНТАМИ и ПЕРЕВОЗЧИКАМИ в течение 2 (Двух) часов по истечении ОПЕРАЦИОННОГО ДНЯ. На основании выгруженной в СИСТЕМУ информации формируется РЕЕСТР ТРАНЗАКЦИЙ за соответствующий ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ.
1.3.15. АВТОРИЗАЦИЯ – технически реализованная в СИСТЕМЕ процедура подтверждения правомочий УЧАСТНИКА на совершение операций по обслуживанию ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.
1.3.16. СПРАВОЧНИКИ – базы данных, формируемые ОПЕРАТОРОМ в СИСТЕМЕ и содержащие структурированную информацию на основании данных УЧАСТНИКОВ: СПРАВОЧНИКИ о маршрутах и тарифах, СПРАВОЧНИКИ кондукторов, СПРАВОЧНИКИ ПУНКТОВ ПОПОЛНЕНИЯ и другие.
1.3.17. КОЛЛ-ЦЕНТР – информационно-консультационный телефонный центр, организованный ОПЕРАТОРОМ и предназначенный для сбора информации и консультирования УЧАСТНИКОВ по вопросам функционирования СИСТЕМЫ, приема предложений и замечаний.
1.3.18. РАБОЧЕЕ МЕСТО – автоматизированное и оборудованное УЧАСТНИКОМ в соответствии с требованиями ПРАВИЛ рабочее место сотрудника УЧАСТНИКА, используемое для осуществления обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и реализации функций УЧАСТНИКА в СИСТЕМЕ. Требования к комплектации РАБОЧЕГО МЕСТА изложены в приложении № 5 к Договору на ИТО.
1.3.19. КРИТИЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ – это информация (ключи дебета/кредита; ключи закрытия информации на терминале самообслуживания и (или) на терминале пополнения ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ; информационные данные обо всех операциях, осуществлённых в терминале самообслуживания и (или) в терминале пополнения ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ; криптографические ключи для подписи транзакций; криптографические ключи шифрования данных; криптографические ключи, используемые для осуществления сеансов связи в СИСТЕМЕ; информационные данные обо всех ТРАНСПОРТНЫХ КАРТАХ, заблокированных к обслуживанию в СИСТЕМЕ; информационные данные, содержащиеся на карте инициализации терминала самообслуживания и (или) пополнения ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ), потеря, неправильное использование, модификация или раскрытие которой могут привести к нарушениям в работе СИСТЕМЫ и причинению убытков УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ. Перечень КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ, указанный в настоящем пункте, не является исчерпывающим и может дополняться ЦЕНТРОМ и (или) ОПЕРАТОРОМ в процессе развития и (или) изменения технологии СИСТЕМЫ.
1.3.20. Правила пользования КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ прописаны для ОПЕРАТОРА и УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ в Порядке работы со служебными картами Транспортной Системы «Электронный проездной», Регламенте работы с криптографическими ключами Транспортной Системы «Электронный проездной», Требованиях по обеспечению безопасности рабочего места оператора Web-АРМ, Регламенте передачи карт кассира Транспортной Системы «Электронный проездной», Регламенте передачи, хранения и использования ключей обмена между процессинговым центром Транспортной Системы «Электронный проездной» и АРМами «Оператор СУИ». Правила пользования КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ предоставляются ЦЕНТРОМ ОПЕРАТОРУ в течение 5 (Пяти) дней со дня подписания СТОРОНАМИ настоящих ПРАВИЛ СИСТЕМЫ.
1.3.21. КОМПРОМЕТАЦИЯ КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ – факт разглашения конфиденциальной информации и/или данных СИСТЕМЫ, устанавливаемый ЦЕНТРОМ и/или ОПЕРАТОРОМ, в результате которого конфиденциальная информация – КРИТИЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, становится доступна несанкционированным лицам и/или системам.
1.3.22. Термины, не определенные в ДОГОВОРЕ, ПРАВИЛАХ, применяются в том значении, в каком они используются в соответствующей отрасли законодательства РФ.
2.1. Договор присоединения (ДОГОВОР), предусмотренный статьей 428 Гражданского кодекса РФ, заключаемый между ПЕРЕВОЗЧИКОМ, АГЕНТОМ, РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ и ОПЕРАТОРОМ, условия которого определены ОПЕРАТОРОМ в формуляре стандартной форме и могут быть приняты ПЕРЕВОЗЧИКОМ, АГЕНТОМ, РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ не иначе, как путем присоединения к предложенному договору в целом (к ПРАВИЛАМ СИСТЕМЫ).
2.2. Физическое лицо для приобретения статуса ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ и обслуживания в СИСТЕМЕ осуществляет заключение следующих договоров:
1) возмездного оказания услуг (услуг по информационному и технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ) с ОПЕРАТОРОМ, предусмотренный статьей 779 Гражданского кодекса РФ, в момент его согласия с ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, являющимися публичной офертой ОПЕРАТОРА, адресованной неопределенному кругу лиц в соответствии со статьей 437 Гражданского кодекса РФ;
2) договора безвозмездного пользования (договор ссуды) (ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ или специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ) с ОПЕРАТОРОМ или иным лицом, являющимся собственником соответствующей карты, предусмотренный статьей 689 Гражданского кодекса РФ, в момент получения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или специального вида ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и совершения операции Подключения, осуществляемой в ПУНКТЕ ПОПОЛНЕНИЯ АГЕНТА;
3) сублицензионного договора (на предоставление права использования программного обеспечения, записанного на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и (или) специальный вид ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ) с ОПЕРАТОРОМ или иным лицом, являющимся собственником карты, предусмотренный статьей 1238 Гражданского кодекса РФ, в момент получения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или специального вида ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и совершении операции Подключения, осуществляемой в ПУНКТЕ ПОПОЛНЕНИЯ АГЕНТА.
2.3 ВИДЫ ДОГОВОРНЫХ ОТНОШЕНИЙ, ВОЗНИКАЮЩИЕ МЕЖДУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, АГЕНТОМ, ОПЕРАТОРОМ, ПЕРЕВОЗЧИКОМ
1) договор присоединения, заключаемый между ПЕРЕВОЗЧИКОМ и ОПЕРАТОРОМ, по информационному и технологическому взаимодействию ПЕРЕВОЗЧИКА с другими УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ при проведении расчетов и при совершении ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ операций в СИСТЕМЕ с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и (или) специальных видов ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, предусмотренный статьей 779 Гражданского кодекса РФ, заключаемый между ОПЕРАТОРОМ и ПЕРЕВОЗЧИКОМ;
2) договор об осуществлении деятельности по приему платежей физических лиц , предусмотренный статьей 4 Закона № 103-ФЗ, заключаемый между АГЕНТОМ и ОПЕРАТОРОМ, действующим от имени ПЕРЕВОЗЧИКА по условиям ДОГОВОРА, по которому ОПЕРАТОР при Пополнении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ от имени ПЕРЕВОЗЧИКА и за счет АГЕНТА осуществляет прием денежных средств от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в целях исполнения денежных обязательств ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ перед ПЕРЕВОЗЧИКОМ, а также осуществления последующих расчетов с ПЕРЕВОЗЧИКОМ в соответствии с условиями ДОГОВОРА, законодательством Российской Федерации;
3) договор безвозмездного пользования (договор присоединения) ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА и другого оборудования , заключаемый между ПЕРЕВОЗЧИКОМ и ОПЕРАТОРОМ или иным лицом, являющимся собственником оборудования, предусмотренный статьей 689 Гражданского кодекса РФ;
4) договор агентирования, предусмотренный статьей 1005 Гражданского кодекса, заключаемый между ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ и АГЕНТОМ, по которому при Пополнении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ АГЕНТ осуществляет перечисление (перевод) денежных средств на счет ОПЕРАТОРА в счет оплаты услуг пассажирской перевозки, которые будут оказаны ПЕРЕВОЗЧИКОМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ при осуществлении ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ Регистрации проезда с применением ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ;
5) договор об осуществлении деятельности по приему платежей физических лиц , предусмотренный статьей 4 Закона, заключаемый между АГЕНТОМ и ОПЕРАТОРОМ, действующим от имени ПЕРЕВОЗЧИКА по условиям ДОГОВОРА, по которому АГЕНТ при Пополнении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ от имени ПЕРЕВОЗЧИКА и за счет ПЕРЕВОЗЧИКА осуществляет прием денежных средств от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в целях исполнения денежных обязательств ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ перед ПЕРЕВОЗЧИКОМ, а также осуществления последующих расчетов с ОПЕРАТОРОМ, действующим от имени ПЕРЕВОЗЧИКА в соответствии с условиями ДОГОВОРА, законодательством Российской Федерации, включая требования о расходовании наличных денег, поступивших в кассу юридического лица или кассу индивидуального предпринимателя;
6) договор возмездного оказания услуг по информационному и технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ, предусмотренный статьей 779 Гражданского кодекса РФ, заключаемый между ОПЕРАТОРОМ и ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в рамках ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и внесения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ денежных средств в счет оплаты услуг ОПЕРАТОРА по информационному и технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ на основании части 1 статьи 433 Гражданского кодекса РФ;
7) сублицензионный договор, предусмотренный статьей 1238 Гражданского кодекса РФ, по которому ОПЕРАТОР без выплаты вознаграждения предоставляет УЧАСТНИКУ СИСТЕМЫ на территории города Бийска и Алтайского края (Российская Федерация) право пользования программным обеспечением (программами для ЭВМ) на условиях простой (неисключительной) лицензии, необходимым УЧАСТНИКУ СИСТЕМЫ для цели организации и функционирования в СИСТЕМЕ, заключаемый между ОПЕРАТОРОМ и УЧАСТНИКОМ СИСТЕМЫ (АГЕНТОМ, ПЕРЕВОЗЧИКОМ) в рамках настоящих ПРАВИЛ СИСТЕМЫ и с ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в рамках ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
3. ПРАВОВОЙ СТАТУС СУБЪЕКТОВ СИСТЕМЫ
3.1.1. ЦЕНТР имеет право:
3.1.1.1. В соответствии с развитием технологических процессов модернизировать СИСТЕМУ:
3.1.1.1.1. без согласования с ОПЕРАТОРОМ, если такая модернизация не повлечет необходимость внесения изменений в ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ РАБОЧИХ МЕСТ И КАНАЛАМ СВЯЗИ;
3.1.1.1.2. по согласованию с ОПЕРАТОРОМ, если такая модернизация повлечет необходимость внесения изменений в ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ РАБОЧИХ МЕСТ И КАНАЛАМ СВЯЗИ.
3.1.1.2. Ссылаться на работу ОПЕРАТОРА, УЧАСТНИКОВ в СИСТЕМЕ в рекламных и информационных целях. Упоминать ОПЕРАТОРА, УЧАСТНИКА (ОВ) в своих рекламных и информационных материалах в маркетинговых целях и в целях развития СИСТЕМЫ.
3.1.1.3. В соответствии с условиями Договора на ИТО приостанавливать работу СИСТЕМЫ для проведения технических и/или профилактических работ. Уведомление о плановых технических и/или профилактических перерывах в работе СИСТЕМЫ может осуществляться ЦЕНТРОМ как путем предварительного размещения данной информации в общедоступном режиме в сети Интернет, так и путем направления УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРУ ОФИЦИАЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ ЦЕНТРА о технических и/или профилактических перерывах в работе СИСТЕМЫ.
3.1.1.4. Ограничить в одностороннем порядке доступ УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРА к СИСТЕМЕ в случаях невыполнения либо просрочки выполнения УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРОМ обязательств перед ЦЕНТРОМ, ОПЕРАТОРОМ, указанных в настоящих ПРАВИЛАХ и (или) соответствующих договорах, включая Договор на ИТО.
3.1.1.5. В случае выявления фактов ненадлежащих и/или неправомерных действий ОПЕРАТОРА, УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ по обслуживанию ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или неисполнению им(и) своих обязательств перед ОПЕРАТОРОМ, ЦЕНТРОМ или ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ, направлять ОФИЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ЦЕНТРА соответствующему УЧАСТНИКУ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРУ с указанием фактов выявленных нарушений для принятия УЧАСТНИКОМ, ОПЕРАТОРОМ действий и мер, направленных на устранение допущенных нарушений, срока устранения допущенных нарушений, сообщать в установленные сроки о выявленных фактах ЦЕНТРУ.
3.1.1.5.1. В случае если участник, ОПЕРАТОР в указанные в ОФИЦИАЛЬНОМ УВЕДОМЛЕНИИ ЦЕНТРА сроки не принимает действия и меры, направленные на устранение допущенных нарушений, то ЦЕНТР ограничивает доступ УЧАСТНИКА, ОПЕРАТОРА к СИСТЕМЕ до устранения нарушений.
3.1.1.5.2. Ограничение доступа УЧАСТНИКА, ОПЕРАТОРА к СИСТЕМЕ производится ЦЕНТРОМ на основании направленного ЦЕНТРОМ УЧАСТНИКУ, ОПЕРАТОРУ соответствующего ОФИЦИАЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ ЦЕНТРА с указанием причины ограничения доступа, срока для устранения данных причин.
3.1.1.6. Ограничение доступа УЧАСТНИКА, ОПЕРАТОРА к СИСТЕМЕ не приостанавливает и не прекращает обязательства УЧАСТНИКА, ОПЕРАТОРА перед ЦЕНТРОМ, ОПЕРАТОРОМ, иными УЧАСТНИКАМИ, возникшие до момента ограничения доступа УЧАСТНИКА, ОПЕРАТОРА к СИСТЕМЕ и при этом в отношении таких обязательств продолжают действовать нормы ПРАВИЛ, устанавливающие ответственность УЧАСТНИКА, ОПЕРАТОРА за просрочку исполнения обязательства.
3.1.1.7. В случае получения информации о признаках, позволяющих судить о несанкционированном использовании ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или ее несанкционированных производных, выявления ненадлежащих и/или неправомерных действий ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, наносящих вред (ущерб) УЧАСТНИКАМ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ и/или СИСТЕМЕ в целом, или обнаружения фактов обслуживания карт, незарегистрированных в СИСТЕМЕ, а также в целях предотвращения мошенничества, ЦЕНТР вправе включать ТРАСПОРТНУЮ КАРТУ в СТОП-ЛИСТ, а также вводить в СИСТЕМУ информацию, необходимую для включения ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в СТОП-ЛИСТ.
3.1.1.8. В целях развития СИСТЕМЫ предоставлять на возмездной основе право использования незанятого ПРИЛОЖЕНИЕМ информационного пространства памяти ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ для размещения информационных ресурсов третьих лиц в целях обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в информационных системах третьих лиц. Условия размещения и правила обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ во внешних информационных системах устанавливаются ЦЕНТРОМ в рамках договорных отношений с такими третьими лицами и не входят в предмет регулирования настоящих ПРАВИЛ.
3.1.2. ЦЕНТР обязуется:
3.1.2.1. Соблюдать условия настоящих ПРАВИЛ, добросовестно, своевременно и в полном объеме исполнять принятые на себя обязательства.
3.1.2.2. Обеспечить информационное и технологическое обслуживание ОПЕРАТОРА посредством оказания ПРОЦЕССИНГОВЫХ УСЛУГ в соответствии с Договором на ИТО в течение всего срока действия Договора на ИТО.
3.1.2.3. Обеспечивать информационное и технологическое взаимодействие УЧАСТНИКОВ, ОПЕРАТОРА, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ путем приема, обработки, рассылки информации, вводимой ОПЕРАТОРОМ, УЧАСТНИКАМИ в СИСТЕМУ, обеспечения УЧАСТНИКАМ, ОПЕРАТОРУ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ доступа к информации, обращаемой в СИСТЕМЕ и непосредственно связанной с исполнением соответствующим УЧАСТНИКОМ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРОМ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ своих обязанностей в рамках СИСТЕМЫ.
3.1.2.4. Предоставить ОПЕРАТОРУ в рамках Договора на ИТО право использования программного обеспечения, необходимого для организации СИСТЕМЫ и функционирования в СИСТЕМЕ ОПЕРАТОРА, УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ, ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.
3.1.2.5. Устранять обнаруженные нарушения в работе СИСТЕМЫ, связанные с нарушением функционирования программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ в той части, которая эксплуатируется непосредственно ЦЕНТРОМ в целях обеспечения доступа УЧАСТНИКОВ, ОПЕРАТОРА к СИСТЕМЕ, в течение 3 (Трех) рабочих дней с момента обнаружения нарушения в работе СИСТЕМЫ, повлекшего отсутствие у УЧАСТНИКА, ОПЕРАТОРА возможности доступа к СИСТЕМЕ.
3.1.2.6. Обеспечивать администрирование и техническую поддержку программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ в той части, которая установлена непосредственно в ЦЕНТРЕ.
3.1.2.7. По согласованию с ОПЕРАТОРОМ размещать заблаговременно в общедоступном режиме в сети Интернет на сайтеwww.t-karta.ru информацию о модернизациях СИСТЕМЫ, а также иную информацию, имеющую значение для функционирования УЧАСТНИКОВ в СИСТЕМЕ, а также ПРАВИЛА, ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ, а также правила пользования специальными видами ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
3.1.2.8. По согласованию с ОПЕРАТОРОМ размещать информацию об изменении своего наименования, адреса и банковских реквизитов в общедоступном режиме в сети Интернет на сайте www.t-karta.ru заблаговременно, с последующим обязательным направлением ОПЕРАТОРУ, ОФИЦИАЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ ЦЕНТРА.
3.1.2.9. Возобновить работу УЧАСТНИКА, ОПЕРАТОРА в СИСТЕМЕ после устранения УЧАСТНИКОМ, ОПЕРАТОРОМ допущенного нарушения, в результате которого ЦЕНТР в соответствии с п. 3.1.1.5, п. 3.1.1.6. ПРАВИЛ вынужден был ограничить доступ УЧАСТНИКА, ОПЕРАТОРА к СИСТЕМЕ.
3.2.1. ОПЕРАТОР имеет право:
3.2.1.1. Привлекать предприятия и организации к участию в работе СИСТЕМЫ в качестве УЧАСТНИКОВ, способствовать распространению СИСТЕМЫ в сфере пассажирских перевозок и совершенствовать качество предоставления услуг ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ СИСТЕМЫ.
3.2.1.2. По письменному согласованию с ЦЕНТРОМ расширять сферу использования (обслуживания) ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, в том числе путем достижения договоренностей и разработки порядка приема ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в иных информационно-учетных системах предприятий и организаций.
3.2.1.3. В установленном нормативными актами порядке контролировать объем и качество оказываемых ПЕРЕВОЗЧИКАМИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ услуг пассажирской перевозки в рамках СИСТЕМЫ.
3.2.1.4. Осуществлять мероприятия и необходимые действия по выявлению неправомерных действий ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, наносящих вред (ущерб) УЧАСТНИКАМ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ и/или СИСТЕМЕ в целом.
3.2.1.5. В случае выявления ненадлежащих и/или неправомерных действий ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, наносящих вред (ущерб) УЧАСТНИКАМ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ и/или СИСТЕМЕ в целом, или обнаружения фактов обслуживания карт, незарегистрированных в СИСТЕМЕ, направлять ПИСЬМЕННОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ОПЕРАТОРА ЦЕНТРУ о блокировании обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ данных ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ и незарегистрированных карт.
3.2.1.6. Выступать в статусе АГЕНТА в соответствии с ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
3.2.1.7. Руководствуясь ст. 450.1 Гражданского кодекса РФ, в одностороннем внесудебном порядке в любое время отказаться от исполнения ДОГОВОРА либо в одностороннем внесудебном порядке расторгнуть ДОГОВОР с УЧАСТНИКОМ СИСТЕМЫ по причине не выполнения УЧАСТНИКОМ условий ДОГОВОРА и (или) ПРАВИЛ СИСТЕМЫ, направив УЧАСТНИКУ соответствующее уведомление в письменной форме с указанием причины расторжения не менее чем за 30 (Тридцать) рабочих дней до дня расторжения. Однако УЧАСТНИК СИСТЕМЫ обязан исполнить надлежащим образом и в полном объеме все свои обязательства перед ОПЕРАТОРОМ, УЧАСТНИКАМИ, возникшие до момента расторжения ДОГОВОРА.
3.2.2. ОПЕРАТОР обязуется:
3.2.2.1. Организовывать и координировать информационное и технологическое взаимодействие между УЧАСТНИКАМИ в СИСТЕМЕ в соответствии с настоящими ПРАВИЛАМИ.
3.2.2.2. На условиях ПРАВИЛ организовать обслуживание в СИСТЕМЕ каждого ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, изъявившего на то желание.
3.2.2.3. Осуществлять оказание услуг по информационному и технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в СИСТЕМЕ на условиях ПРАВИЛ и ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) специального вида ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ без выплаты ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ вознаграждения.
3.2.2.4. Обеспечить за свой счет организацию выдачи ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ при их подключении к СИСТЕМЕ через сеть АГЕНТОВ.
3.2.2.5. Своими силами и за свой счет организовать работу КОЛЛ-ЦЕНТРА и центра обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.
3.2.2.6. Предоставлять УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ необходимое им для работы в СИСТЕМЕ, обслуживания в СИСТЕМЕ право использования программного обеспечения, предназначенного для функционирования в СИСТЕМЕ УЧАСТНИКА СИСТЕМЫ и (или) обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ на условиях настоящих ПРАВИЛ СИСТЕМЫ.
3.2.2.7. Заблаговременно, не позднее 30 (Тридцати) календарных дней до дня вступления в действие изменений в ПРАВИЛА, ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и в правила пользования специальными видами ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, информировать ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ путем размещения с помощью ЦЕНТРА соответствующей информации в сети Интернет на сайте www.t-karta.ru, а также путем размещения в Центре обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, в ПУНКТАХ ПОПОЛНЕНИЯ АГЕНТОВ информации об изменении тарифа за оказание информационных и технологических услуг по обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ.
3.2.2.8. По запросу УЧАСТНИКА СИСТЕМЫ предоставить для ознакомления информацию, которая в соответствии с действующим законодательством РФ должна быть предоставлена УЧАСТНИКАМИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ либо третьим лицам. По мере поступления информации от УЧАСТНИКА ОПЕРАТОР вносит соответствующие изменения в размещенную им ранее информацию. ОПЕРАТОР не несет ответственности за достоверность и актуальность информации, предоставленной УЧАСТНИКАМИ для ее размещения ОПЕРАТОРОМ в целях ознакомления с ней другими УЧАСТНИКАМИ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ.
3.2.2.9. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения в СИСТЕМУ информации, полученной при идентификации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, подключении ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, а также при пополнении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. Своевременно вводить в СИСТЕМУ информацию в части, касающейся полномочий и функций ОПЕРАТОРА, определенных настоящими ПРАВИЛАМИ, обеспечивать ее актуальность, достоверность и полноту, обеспечивать соблюдение установленного СИСТЕМОЙ формата и своевременность ввода данных, в том числе заполнение СПРАВОЧНИКОВ, РЕЕСТРОВ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и информации, позволяющей осуществить АВТОРИЗАЦИЮ.
3.2.2.10.Контролировать по отчетам ЦЕНТРА своевременность и полноту исполнения АГЕНТАМИ своих обязательств, выявлять факты нарушения АГЕНТАМИ своих обязательств и самостоятельно осуществлять действия по истребованию неполученных в срок денежных средств с АГЕНТОВ.
3.2.2.11.Осуществлять проверку надлежащего использования УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ программного обеспечения, право использования и право предоставления права использования УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ которого предоставлено ЦЕНТРОМ ОПЕРАТОРУ на основании условий Договора на ИТО, содержащего условия лицензионного договора, а также ОПЕРАТОРОМ УЧАСТНИКУ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ на основании настоящих ПРАВИЛ СИСТЕМЫ, ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, являющимися в части предоставления прав использования программного обеспечения УЧАСТНИКУ СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ сублицензионным договором.
3.2.2.12.В случае получения от ЦЕНТРА ОФИЦИАЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ о допущенных УЧАСТНИКОМ нарушениях принятых обязательств, предпринять достаточные действия и меры для устранения УЧАСТНИКОМ допущенных нарушений. В случае если в результате принятых ОПЕРАТОРОМ действий и мер УЧАСТНИК не устраняет допущенные нарушения, то у ОПЕРАТОРА возникает право ограничить доступ УЧАСТНИКА к СИСТЕМЕ до устранения допущенных УЧАСТНИКОМ нарушений.
3.2.2.13.В случае выявления ненадлежащих и/или неправомерных действий ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, наносящих вред (ущерб) УЧАСТНИКАМ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ и/или СИСТЕМЕ в целом, или обнаружения фактов обслуживания карт незарегистрированных в СИСТЕМЕ, а также в случаях невыполнения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ условий ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ (Приложение № 1 к ПРАВИЛАМ) и (или) иных правил пользования специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, сообщать о выявленных фактах ЦЕНТРУ, включать ТРАСПОРТНУЮ КАРТУ в СТОП-ЛИСТ, а также вводить в СИСТЕМУ информацию, необходимую для включения в СТОП-ЛИСТ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ данных ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ.
3.2.2.14.В целях предотвращения мошенничества вводить в СИСТЕМУ информацию для включения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в СТОП-ЛИСТ для блокирования возможности совершения операций с такой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ в случае получения информации о признаках, позволяющих судить о несанкционированном использовании этой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или ее несанкционированных производных.
3.2.2.15.Вести учет предоставления в пользование, обращения и изъятия из обращения ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, формировать с использованием РАБОЧЕГО МЕСТА РЕЕСТРЫ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, контролировать наличие некорректных ТРАНЗАКЦИЙ, контролировать условия и целевое использование программного обеспечения, право использования которого предоставлено ОПЕРАТОРОМ УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ в рамках ПРАВИЛ СИСТЕМЫ и ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
3.2.2.16.Своевременно письменно извещать ЦЕНТР обо всех выявленных несоответствиях в работе СИСТЕМЫ, а также о случаях получения информации о признаках, позволяющих судить о несанкционированном использовании ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и ее несанкционированных производных.
3.2.2.17.В полном объеме нести имущественные риски, возникшие по вине ОПЕРАТОРА, по возмещению возникшего у УЧАСТНИКОВ, ЦЕНТРА реального ущерба (убытков) в результате обслуживания в СИСТЕМЕ незарегистрированных карт, а также ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ СИСТЕМЫ, если суммы пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ не достаточно для оплаты стоимости услуг ПЕРЕВОЗЧИКА, оказанных ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ, обслуженному с использованием такой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
3.2.2.18.Организовывать и осуществлять работу Центра обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, занимающимся претензиями ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, и отвечать за взаимодействие с УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ по рассмотрению и разрешению спорных ситуаций, связанных с обслуживанием ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ.
3.2.2.19.Доводить до сведения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, путем размещения данной информации в Центре обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, информацию о преимуществах, предоставляемых СИСТЕМОЙ, о местонахождении ПУНКТОВ ПОПОЛНЕНИЯ АГЕНТОВ.
3.2.2.20.Для участия в работе СИСТЕМЫ и обеспечения своевременного проведения расчетов открыть специальный банковский счет в РАСЧЕТНОМ ЦЕНТРЕ для осуществления расчетов в СИСТЕМЕ для целей получения на указанный счет от АГЕНТОВ денежных средств, принятых ими от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в счет оплаты услуг пассажирской перевозки.
3.2.2.21.Являясь оператором по приему платежей в соответствии с законодательством о платежных агентах, соблюдать все требования Закона № 103-ФЗ и иных норм действующего законодательства РФ.
3.2.2.22.В случае установления ОПЕРАТОРОМ или получения письменного уведомления от УЧАСТНИКА СИСТЕМЫ факта разглашения КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ немедленно письменно уведомить об этом ЦЕНТР посредством любого средства связи, позволяющего в максимально короткий срок письменно сообщить ЦЕНТРУ о КОМПРОМЕТАЦИИ КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ.
3.3.1. РАСЧЕТНЫЙ ЦЕНТР имеет право:
3.3.1.1. Участвовать в информационном и технологическом взаимодействии в СИСТЕМЕ с момента вступления в силу ДОГОВОРА в соответствии с ПРАВИЛАМИ.
3.3.1.2. Получать от ОПЕРАТОРА, ЦЕНТРА, УЧАСТНИКОВ информацию и документы, необходимые для операционного функционирования и надлежащего исполнения своих обязательств в соответствии с ПРАВИЛАМИ.
3.3.1.3. Руководствуясь ст. 450.1 Гражданского кодекса РФ, в одностороннем внесудебном порядке в любое время отказаться от исполнения ДОГОВОРА либо в одностороннем внесудебном порядке расторгнуть ДОГОВОР по причине не выполнения ОПЕРАТОРОМ условий ДОГОВОРА и (или) ПРАВИЛ СИСТЕМЫ, направив ОПЕРАТОРУ соответствующее уведомление в письменной форме и с указанием причины расторжения не менее чем за 30 (Тридцать) дней до даты расторжения.
3.3.2. РАСЧЕТНЫЙ ЦЕНТР обязуется:
3.3.2.1. Обеспечить УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРУ возможность заключения договора банковского счета и осуществления расчетов по нему в рамках СИСТЕМЫ. При выполнении УЧАСТНИКОМ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРОМ соответствующих установленных нормативными актами условий, открыть специальные банковские счета АГЕНТУ, ОПЕРАТОРУ, ПЕРЕВОЗЧИКУ.
3.3.2.2. При успешном проведении АВТОРИЗАЦИИ АГЕНТА резервировать на специальном банковском счете АГЕНТА сумму, равную сумме Пополнения ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, осуществленного за ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ. Резервирование прекращается списанием суммы обязательства со специального банковского счета АГЕНТА на основании ТРЕБОВАНИЯ ПО ОПЛАТЕ.
3.3.2.3. Осуществлять расчеты, в том числе руководствуясь ТРЕБОВАНИЯМИ ПО ОПЛАТЕ, выставленными ЦЕНТРОМ, не позднее следующего рабочего дня со дня получения РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ от ЦЕНТРА ТРЕБОВАНИЯ ПО ОПЛАТЕ.
3.3.2.4. Официально уведомлять ЦЕНТР, УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРА об исполнении ТРЕБОВАНИЯ ПО ОПЛАТЕ после исполнения ТРЕБОВАНИЯ ПО ОПЛАТЕ в ОПЕРАЦИОННОМ ДНЕ и в течение 1 (Одного) рабочего дня с момента осуществления расчетной операции ввести информацию об ее осуществлении в СИСТЕМУ.
3.4.1. УЧАСТНИК СИСТЕМЫ имеет право:
3.4.1.1. В рамках СИСТЕМЫ и в соответствии с настоящими ПРАВИЛАМИ и на основании полученных лицензий и иных разрешительных документов осуществлять свою деятельность.
3.4.1.2. Участвовать в информационном и технологическом взаимодействии в СИСТЕМЕ в соответствии с ДОГОВОРОМ и ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
3.4.1.3. На условиях, определенных настоящими ПРАВИЛАМИ, привлекать новых УЧАСТНИКОВ в СИСТЕМУ.
3.4.1.4. Руководствуясь ст. 450.1 Гражданского кодекса РФ, в одностороннем внесудебном порядке в любое время отказаться от исполнения ДОГОВОРА либо в одностороннем внесудебном порядке расторгнуть ДОГОВОР по причине не выполнения ОПЕРАТОРОМ условий ДОГОВОРА и (или) ПРАВИЛ СИСТЕМЫ, направив ОПЕРАТОРУ соответствующее уведомление в письменной форме и с указанием причины расторжения не менее чем за 30 (Тридцать) дней до даты расторжения. Однако УЧАСТНИК обязан исполнить надлежащим образом и в полном объеме все свои обязательства перед ОПЕРАТОРОМ и другими УЧАСТНИКАМИ, возникшие до момента расторжения ДОГОВОРА.
3.4.2. УЧАСТНИК СИСТЕМЫ обязуется:
3.4.2.1. Соблюдать условия настоящих ПРАВИЛ, ДОГОВОРА, добросовестно, своевременно и в полном объеме исполнять принятые на себя обязательства в соответствии со статусом УЧАСТНИКА.
3.4.2.2. Резервировать на специальном банковском счете сумму и поддерживать на специальном банковском счете остаток денежных средств, достаточный для своевременных расчетов в СИСТЕМЕ.
3.4.2.3. Для работы в СИСТЕМЕ заранее, за свой счет организовать у себя РАБОЧЕЕ МЕСТО и обеспечить канал связи, необходимый для информационного и технологического взаимодействия в СИСТЕМЕ.
3.4.2.4. Установить полученное от ОПЕРАТОРА во временное целевое использование программное обеспечение с целью функционирования в СИСТЕМЕ в соответствующем статусе и информационно-технологического взаимодействия в СИСТЕМЕ.
3.4.2.5. Самостоятельно либо с привлечением ОПЕРАТОРА осуществлять установку обновлений программного обеспечения, предоставляемого ОПЕРАТОРОМ, с целью бесперебойного информационно-технологического взаимодействия в СИСТЕМЕ.
3.4.2.6. Использовать программное обеспечение СИСТЕМЫ, предоставленное в пользование УЧАСТНИКУ, исключительно для работы данного УЧАСТНИКА в СИСТЕМЕ. УЧАСТНИК не вправе воспроизводить, распространять или модифицировать программное обеспечение СИСТЕМЫ, в том числе переводить программное обеспечение с одного языка на другой, а также использовать программное обеспечение иным образом, чем установлено настоящими ПРАВИЛАМИ. УЧАСТНИК не вправе без предварительного согласия ЦЕНТРА передавать или иным образом делать программное обеспечение СИСТЕМЫ доступным третьим лицам, а также использовать программное обеспечение СИСТЕМЫ в целях иных, чем установлены настоящими ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
3.4.2.7. Провести инструктаж сотрудников, уполномоченных на совершение операций в СИСТЕМЕ от имени УЧАСТНИКА, работе с программно-аппаратным комплексом СИСТЕМЫ на основании технической документации, предоставленной ОПЕРАТОРОМ УЧАСТНИКУ.
3.4.2.8. Нести полную ответственность за действия своих сотрудников, уполномоченных на совершение операций в СИСТЕМЕ.
3.4.2.9. Нести все расходы по обслуживанию РАБОЧЕГО МЕСТА и обеспечению устойчивого канала связи с СИСТЕМОЙ.
3.4.2.10.В соответствии с действующим законодательством довести всю необходимую информацию до сведения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, обратившихся к УЧАСТНИКУ, и разъяснить им любым доступным для ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ способом порядок и условия обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в СИСТЕМЕ, в том числе ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ, а также последствия несоблюдения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ таких правил.
3.4.2.11.Доступными способами доводить до ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ информацию о своем участии в работе СИСТЕМЫ.
3.4.2.12.Своевременно и за свой счет изменять РАБОЧЕЕ МЕСТО при изменении ТРЕБОВАНИЙ К РАБОЧЕМУ МЕСТУ И КАНАЛУ СВЯЗИ, а также обучать сотрудников, уполномоченных на совершение операций в СИСТЕМЕ.
3.4.2.13.Своевременно и за свой счет устранять нарушения, допущенные УЧАСТНИКОМ в отношении условий ПРАВИЛ, ДОГОВОРА.
3.4.2.14.Регулярно знакомиться с изменениями в ПРАВИЛАХ, ТРЕБОВАНИЯХ К РАБОЧЕМУ МЕСТУ И КАНАЛУ СВЯЗИ, размещаемых ОПЕРАТОРОМ и (или) ЦЕНТРОМ на веб-сайте СИСТЕМЫ в сети Интернет по адресу www.t-karta.ru. В случаях и порядке, установленных действующим законодательством РФ, УЧАСТНИК обязан доводить до ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ предусмотренную законодательством информацию, которую УЧАСТНИК вправе предварительно получить, направив запрос ОПЕРАТОРУ.
3.4.2.15.Письменно уведомлять ОПЕРАТОРА об изменении своего наименования, адреса и банковских реквизитов заблаговременно, таким образом, чтобы указанные изменения не повлияли на исполнение ОПЕРАТОРОМ или другими УЧАСТНИКАМИ своих обязательств перед УЧАСТНИКОМ.
3.4.2.16.Письменно уведомлять ОПЕРАТОРА в установленном порядке обо всех обнаруженных нарушениях и сбоях в работе СИСТЕМЫ.
3.4.2.17.До расторжения или окончания срока действия ДОГОВОРА осуществить расчеты с ОПЕРАТОРОМ, иными УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ.
3.4.2.18.В случае установления УЧАСТНИКОМ СИСТЕМЫ факта разглашения КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ он обязуется немедленно письменно уведомить об этом ОПЕРАТОРА посредством любого средства связи, позволяющего в максимально короткий срок письменно сообщить ОПЕРАТОРУ о КОМПРОМЕТАЦИИ КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ.
3.4.2.19.Не допускать обслуживание карт, незарегистрированных в СИСТЕМЕ, или ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, внесенных в СТОП-ЛИСТ.
3.4.2.20.В полном объеме нести имущественные риски по возмещению возникших у иных УЧАСТНИКОВ, ОПЕРАТОРА убытков в результате обслуживания незарегистрированных и/или заблокированных (внесенных в СТОП-ЛИСТ) в СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТНЫХ карт.
3.5.1. АГЕНТ имеет право:
3.5.1.1. На обслуживание в СИСТЕМЕ в соответствии с условиями ДОГОВОРА и ПРАВИЛАМИ.
3.5.2. АГЕНТ обязуется:
3.5.2.1. Являясь платежным агентом или платежным субагентом, не являющимся кредитной организацией, соблюдать и выполнять все требования законодательства, регулирующие деятельность платежных агентов, в том числе требования к устройствам, применяемым при приеме денежных средств, кассовому чеку, выдаваемому ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ, требования об использовании специального банковского счета для осуществления расчетов в СИСТЕМЕ и иные требования.
3.5.2.2. Являясь кредитной организацией (банком, небанковской кредитной организацией), осуществлять свою деятельность на основании и в соответствии с лицензией ЦБ РФ и в соответствии с порядком и условиями, установленными банковским, гражданским и иным законодательством РФ, а также настоящими ПРАВИЛАМИ.
3.5.2.3. При обращении ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ к АГЕНТУ с целью Пополнения, Проверки остатка совершать действия, предусмотренные ПРАВИЛАМИ в установленном порядке.
3.5.2.4. Исключить доступ к информации в СИСТЕМЕ должностных лиц АГЕНТА, которые непосредственно не связаны с работой в СИСТЕМЕ.
3.5.2.5. Перечислять денежные средства, принятые от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в счет оплаты услуг пассажирской перевозки, на банковский счет ОПЕРАТОРА.
3.5.2.6. Осуществлять операции Подключения, Пополнения, Проверки остатка на условиях и в порядке, предусмотренном настоящими ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ, отражая информацию о совершенных операциях в СИСТЕМЕ.
3.5.2.7. Вводить в СИСТЕМУ установленную ПРАВИЛАМИ информацию в части, касающейся полномочий и функций АГЕНТА, определенных настоящими ПРАВИЛАМИ, обеспечивать ее актуальность, достоверность и полноту, обеспечивать соблюдение формата и своевременность ввода данных, в том числе СПРАВОЧНИКОВ СИСТЕМЫ, РЕЕСТРОВ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.
3.6.1. ПЕРЕВОЗЧИК имеет право:
3.6.1.1. На обслуживание в СИСТЕМЕ в соответствии с условиями ДОГОВОРА присоединения и ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
3.6.1.2. Получать от ОПЕРАТОРА в согласованных с ОПЕРАТОРОМ объемах и сроки отчетность по финансовым и информационным потокам в СИСТЕМЕ, имеющим отношение к исполнению ОПЕРАТОРОМ своих обязательств передПЕРЕВОЗЧИКОМ.
3.6.2. ПЕРЕВОЗЧИК обязуется:
3.6.2.1. С момента заключения ДОГОВОРА принимать к регистрации проезда в своих транспортных средствах ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ, обслуживать ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ данных видов ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в соответствии с принятыми правилами пассажирской перевозки, действующим законодательством РФ, настоящими ПРАВИЛАМИ, ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ соответствующим видом ТРАНСПОРНОЙ КАРТЫ, условиями ДОГОВОРА и установленными тарифами.
3.6.2.2. Использовать для проведения операций по ТРАНСПОРТНЫМ КАРТАМ только исправное оборудование, согласованное с ОПЕРАТОРОМ и (или) ЦЕНТРОМ.
3.6.2.3. Ежемесячно, не позднее 2 (Двух) рабочих дней с момента выставления ОПЕРАТОРОМ актов выполненных работ, производить сверку взаиморасчетов.
3.6.2.4. Вводить в СИСТЕМУ информацию в части, касающейся полномочий и функций ПЕРЕВОЗЧИКА, определенных настоящими ПРАВИЛАМИ, обеспечивать ее актуальность, достоверность и полноту, обеспечивать соблюдение формата и своевременность ввода данных, в том числе СПРАВОЧНИКОВ СИСТЕМЫ, ФАЙЛОВ ТРАНЗАКЦИЙ, информации о выданных кондукторам ТРАНСПОРТНЫХ ТЕРМИНАЛАХ. Своевременно сообщать ОПЕРАТОРУ информацию об изменении маршрутов и тарифов, установленных на них.
3.6.2.5. Выполнять требования действующего законодательства о доведении до сведения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ необходимой информации в установленных законодательством объемах, порядке и случаях. ПЕРЕВОЗЧИК обязан своевременно, в порядке, установленном ПРАВИЛАМИ, доводить до сведения ЦЕНТРА и (или) ОПЕРАТОРА предусмотренную ПРАВИЛАМИ и законодательством информацию для последующего ее размещения ОПЕРАТОРОМ в Центре обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ или предоставления АГЕНТАМИ вышеуказанной информации ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ иным способом. За не предоставление информации, либо предоставление несоответствующей действительности информации ПЕРЕВОЗЧИК самостоятельно несет ответственность перед ЦЕНТРОМ, ОПЕРАТОРОМ соответствующим УЧАСТНИКОМ СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, которым такая информация должна быть предоставлена согласно ПРАВИЛАМ и/или законодательством РФ.
3.6.2.6. Являясь поставщиком услуг в соответствии с законодательством о платежных агентах, соблюдать все требования Закона № 103-ФЗ и иных норм действующего законодательства РФ.
3.6.2.7. В случае неработоспособности ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА ПЕРЕВОЗЧИКА, установленного в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА, и невозможности по этим причинам произвести операцию Регистрации проезда, ПЕРЕВОЗЧИК не вправе отказать ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ в оказании услуги пассажирской перевозки. В таком случае ПЕРЕВОЗЧИК оказывает услугу перевозки без взимания платы за проезд.
4.1. За оказание расчетных услуг в рамках СИСТЕМЫ ОПЕРАТОР выплачивают РАСЧЕТНОМУ ЦЕНТРУ вознаграждение в размере, порядке и на условиях, определенных отдельным договором, приложениями и соглашениями к нему.
4.2. ОПЕРАТОР – АГЕНТ (Пополнение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ):
За осуществление приема денежных средств от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в целях исполнения денежных обязательствПОЛЬЗОВАТЕЛЯ перед ПЕРЕВОЗЧИКОМ , а также осуществления последующих расчетов с ОПЕРАТОРОМ , действующим от имени ПЕРЕВОЗЧИКА в соответствии с условиями ДОГОВОРА , ОПЕРАТОР от имени ПЕРЕВОЗЧИКА выплачивает АГЕНТАМвознаграждение в размере, порядке и на условиях, определенных ДОГОВОРОМ , приложениями и соглашениями к нему.
За осуществление поручения ПЕРЕВОЗЧИКА по организации и приему денежных средств от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в счет оплаты услуг пассажирской перевозки, оказываемых ПЕРЕВОЗЧИКАМИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ , с привлечением АГЕНТОВ и последующее перечисление денежных средств АГЕНТАМИ на счет ОПЕРАТОРА , а ОПЕРАТОРОМ на счет ПЕРЕВОЗЧИКА в оплату услуг оказанных ПЕРЕВОЗЧИКОМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ пассажирской перевозки, ПЕРЕВОЗЧИК выплачиваетОПЕРАТОРУ вознаграждение в размере, порядке и на условиях, определенных договором присоединения ПЕРЕВОЗЧИКА , приложениями и соглашениями к нему.
5.1. СТОРОНЫ несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение принятых на себя обязательств в соответствии с действующим законодательством РФ, законодательством о платежных агентах, банковским законодательством, настоящими ПРАВИЛАМИ, ДОГОВОРАМИ.
5.2. ОПЕРАТОР не несет ответственность за нарушения в работе СИСТЕМЫ и убытки УЧАСТНИКОВ, возникшие вследствие:
5.2.1. недостоверности, неполноты, несоответствия формата или несвоевременности ввода УЧАСТНИКОМ информации в СИСТЕМУ;
5.2.2. неквалифицированного обслуживания, использования или неисправности РАБОЧЕГО МЕСТА УЧАСТНИКА, неквалифицированного использования УЧАСТНИКОМ программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ, в том числе несогласованной с ОПЕРАТОРОМ модификации программного обеспечения СИСТЕМЫ или установки на РАБОЧЕЕ МЕСТО УЧАСТНИКА несогласованного с ОПЕРАТОРОМ дополнительного оборудования или программного обеспечения;
5.2.3. незаконного доступа к СИСТЕМЕ третьих лиц, неуполномоченного лица или воздействия на программное обеспечение СИСТЕМЫ вредоносной программы.
5.3. ОПЕРАТОР несет ответственность, с учетом положений, предусмотренных п. 5.2. настоящих ПРАВИЛ СИСТЕМЫ, за безопасность приема, обработки и рассылки информации в СИСТЕМЕ, организуемых в рамках взаимодействия УЧАСТНИКОВ при работе в СИСТЕМЕ, в соответствии с обязанностями ОПЕРАТОРА, предусмотренными ПРАВИЛАМИ и правилами пользования КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ. Безопасность приема, обработки и рассылки информации в СИСТЕМЕ обеспечивается ОПЕРАТОРОМ путем применения технических средств для защиты информации.
5.4. Ответственность за нарушения в работе СИСТЕМЫ и убытки УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРА, возникшие в результате: а) незаконного доступа неуполномоченного лица к конфиденциальной информации в СИСТЕМЕ, б) воздействия на программное обеспечение СИСТЕМЫ вредоносной программы, в) неправомерных действий (бездействий) работников соответствующего УЧАСТНИКА СИСТЕМЫ, уполномоченных на совершение операций в СИСТЕМЕ, с использованием КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ, принадлежащей соответствующему УЧАСТНИКУ СИСТЕМЫ, несет соответствующий УЧАСТНИК СИСТЕМЫ.
5.5. В случае потери, использования, модификации или КОМПРОМЕТАЦИИ КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ, повлекшей нарушения в работе СИСТЕМЫ и причинению убытков УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРУ, соответствующий УЧАСТНИК СИСТЕМЫ возмещает другим УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРУ все убытки (реальный ущерб), вызванные такими действиями соответствующего УЧАСТНИКА СИСТЕМЫ.
5.6. Ответственность за контроль правомерности использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ при Регистрации проезда в пассажирском транспорте общего пользования возлагается на ПЕРЕВОЗЧИКА.
5.7. Все споры СТОРОН, связанные с ДОГОВОРОМ или работой в СИСТЕМЕ, должны быть урегулированы в досудебном (претензионном) порядке путем переговоров. Если возникший спор невозможно разрешить путем переговоров в течение 30 (Тридцати) рабочих дней с момента его возникновения, СТОРОНА, считающая свои права нарушенными, вправе передать его на рассмотрение суда в соответствии с законодательством Российской Федерации.
5.7.1. ОПЕРАТОР не является поручителем и не гарантирует УЧАСТНИКУ иным образом надлежащее исполнение другими УЧАСТНИКАМИ принятых на себя обязательств.
5.8. ОПЕРАТОР не несет ответственность за ошибки, отказы, задержки, срывы рейсов, происходящие по вине ПЕРЕВОЗЧИКА, услуги которого ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ оплатил с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
5.9. В случае спора между УЧАСТНИКАМИ, ОПЕРАТОР по письменному запросу УЧАСТНИКА, состоящего в споре, представляет ему подтверждение участия спорящих в СИСТЕМЕ, а также иную информацию, содержащуюся в СИСТЕМЕ, если УЧАСТНИК представит разумное обоснование ее необходимости для урегулирования спора и гарантирует конфиденциальность.
5.10. Если иная мера ответственности не установлена ПРАВИЛАМИ или ДОГОВОРОМ, при нарушении УЧАСТНИКОМ срока уплаты любого установленного ПРАВИЛАМИ или ДОГОВОРОМ УЧАСТНИКА вознаграждения, сторона, которой причитается такое вознаграждение, вправе предъявить нарушителю требование об уплате пени в размере 0,1 % (Ноля целых одной десятой процента) от суммы, подлежащей оплате, за каждый день просрочки вплоть до момента погашения задолженности, а нарушитель обязан оплатить обоснованное требование об уплате пени.
5.11. Способом обеспечения обязательств, возникающих из договорных отношений между ОПЕРАТОРОМ и УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ, а также между УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ по осуществлению своевременных расчетов в соответствии с ПРАВИЛАМИ, является неустойка в размере 0,1 % (Ноля целых одной десятой процента) от суммы, подлежащей перечислению, но своевременно не перечисленной, за каждый день просрочки.
5.12. ЦЕНТР не несет ответственности за убытки, которые могут возникнуть у ОПЕРАТОРА, УЧАСТНИКОВ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙили иных третьих лиц, в связи с неправильностью, неполнотой информации, размещаемой ЦЕНТРОМ в рамках СИСТЕМЫ(либо предоставляемой ЦЕНТРОМ УЧАСТНИКАМ и другим лицам иным способом) на основании информации, предоставляемой УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРОМ. За не предоставление информации либо предоставление несоответствующей действительности информации, обязанность по предоставлению которой возложена на УЧАСТНИКА ПРАВИЛАМИ и (или) действующим законодательством РФ, УЧАСТНИК самостоятельно несет ответственность передЦЕНТРОМ, соответствующим УЧАСТНИКОМ СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ, ОПЕРАТОРОМ или иными лицами, которым такая информация должна быть предоставлена согласно ПРАВИЛАМ и/или законодательства РФ.
5.13. ОПЕРАТОР не несет ответственности за убытки, которые могут возникнуть у УЧАСТНИКОВ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ или иных третьих лиц, в связи с неправильностью, неполнотой информации, размещаемой ОПЕРАТОРОМ в рамках СИСТЕМЫ (либо предоставляемой ОПЕРАТОРОМ УЧАСТНИКАМ и другим лицам иным способом) на основании информации, предоставляемой УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ. За не предоставление информации либо предоставление несоответствующей действительности информации, обязанность по предоставлению которой возложена на УЧАСТНИКА ПРАВИЛАМИ и (или) действующим законодательством РФ, УЧАСТНИК самостоятельно несет ответственность перед ОПЕРАТОРОМ, соответствующим УЧАСТНИКОМ СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ или иными лицами, которым такая информация должна быть предоставлена согласно ПРАВИЛАМ и/или законодательству РФ.
6.1. СТОРОНЫ освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение принятых на себя обязательств при возникновении обстоятельств непреодолимой силы, влияющих на исполнение СТОРОНАМИ принятых на себя обязательств, возникших вследствие событий чрезвычайного характера, которые невозможно было ни предвидеть, ни предотвратить разумными мерами.
6.2. К обстоятельствам непреодолимой силы относятся события, на которые СТОРОНЫ не могут оказать влияния и за возникновение которых они не несут ответственность, например, землетрясения, наводнения, ураганы и другие стихийные бедствия, войны, военные действия, пожары, аварии, а также постановления или распоряжения органов государственной власти и управления.
6.3. СТОРОНА, которая не в состоянии выполнить принятые на себя обязательства в силу возникновения обстоятельств непреодолимой силы, обязана немедленно информировать ОПЕРАТОРА и УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ, чьи интересы могут быть нарушены, о наступлении таких обстоятельств, подтвердить данные обстоятельства официальным письменным документом органа, уполномоченного на выдачу таких документов, сообщить данные о характере обстоятельств, дать оценку их влияния на исполнение своих обязательств и сообщить возможный срок их исполнения. ОПЕРАТОР размещает данную информацию в СИСТЕМЕ в течение 1 (Одного) рабочего дня с момента ее получения.
7. УСЛОВИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ОПЕРАТОРОМ ПРАВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
7.1. В рамках настоящих ПРАВИЛ СИСТЕМЫ и ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ОПЕРАТОР на основании условий Договора на ИТО обязан предоставлять УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ право использования программного обеспечения, необходимого им для функционирования и обслуживания в СИСТЕМЕ, с сохранением за ОПЕРАТОРОМ права выдачи лицензии другим лицам (простая (неисключительная) лицензия) на ТЕРРИТОРИИ ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ (целевая сублицензия на программное обеспечение, необходимое для функционирования соответствующего УЧАСТНИКА в СИСТЕМЕ, обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ).
7.2. Права использования программного обеспечения, предоставляемые ОПЕРАТОРОМ УЧАСТНИКУ СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ в рамках настоящих ПРАВИЛ СИСТЕМЫ и (или) ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, включают в себя:
1) запись, хранение, воспроизведение, извлечение полезных свойств, запуск и обращение копий программного обеспечения в соответствии с назначением (документацией на программное обеспечение) в памяти ЭВМ, терминала, банкомата, ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и других устройств, необходимых для функционирования Системы;
2) публичный показ, то есть любая демонстрация работы копий программного обеспечения непосредственно либо на экране с помощью пленки, диапозитива, телевизионного кадра или иных технических средств;
3) публичное исполнение работы программного обеспечения, то есть представление работы программного обеспечения с помощью технических средств (телевидения и иных технических средств);
4) сообщение по кабелю о функциональных возможностях программного обеспечения, то есть сообщение о функциональных возможностях программного обеспечения для всеобщего сведения по телевидению с помощью кабеля, провода, оптического волокна или аналогичных средств (в том числе путем ретрансляции). Сообщение кодированных сигналов признается сообщением по кабелю, если средства декодирования предоставляются неограниченному кругу лиц организацией кабельного вещания или с ее согласия.
7.3. Предоставление программного обеспечения ОПЕРАТОРОМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ осуществляется строго в целях использования программного обеспечения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в составе ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и (или) специального вида ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и в целях обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ.
7.4. УЧАСТНИК СИСТЕМЫ , ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ не вправе:
1) распространять, перерабатывать (модифицировать), адаптировать программное обеспечение, в том числе переводить программное обеспечение с одного языка на другой, а также использовать программное обеспечение иным образом, чем установлено ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ и ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ;
2) использовать программное обеспечение в иных целях, чем установлено ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ и ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ;
3) расценивать получение программного обеспечения, как предоставление каких-либо прав, помимо, предусмотренных настоящими ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ;
4) вносить изменения в программное обеспечение, в том числе в целях его функционирования на технических средствах УЧАСТНИКА СИСТЕМЫ, ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, а также осуществлять исправление явных ошибок;
5) изучать, исследовать или испытывать функционирование программного обеспечения, в том числе в целях определения идей и принципов, лежащих в основе любого элемента программного обеспечения;
6) воспроизводить и преобразовывать объектный код в исходный текст (декомпилировать программное обеспечение) или поручать иным лицам осуществлять эти действия, в том числе если они необходимы для достижения способности к взаимодействию независимо разработанной УЧАСТНИКОМ СИСТЕМЫ программы для ЭВМ с другими программами, которые могут взаимодействовать с декомпилируемой программой.
8. ИНЫЕ УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРАВИЛА СИСТЕМЫ
8.1. В случаях если это не противоречит целям создания юридического лица или регистрации индивидуального предпринимателя, а также нормам действующего законодательства РФ, ОПЕРАТОР, УЧАСТНИК СИСТЕМЫ вправе участвовать в СИСТЕМЕ одновременно в нескольких статусах при условии заключения соответствующих ДОГОВОРОВ, а также вступать в разные виды договорных отношений, предусмотренных настоящими ПРАВИЛАМИ.
8.2. В целях развития, совершенствования и сохранения функциональности СИСТЕМЫ ОПЕРАТОР по письменному согласованию с ЦЕНТРОМ вправе изменять ПРАВИЛА.
8.3. ЦЕНТР по согласованию с ОПЕРАТОРОМ в соответствии с развитием технологических процессов модернизирует СИСТЕМУ, в связи с чем в одностороннем порядке определяет и изменяет ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ РАБОЧИХ МЕСТ И КАНАЛАМ СВЯЗИ, не изменяя в одностороннем порядке целей использования РАБОЧИХ МЕСТ.
8.4. ОПЕРАТОР обязан заблаговременно, не позднее 30 (Тридцати) календарных дней до дня вступления в действие изменений в ПРАВИЛА, информировать УЧАСТНИКОВ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ путем размещения соответствующей информации с помощью ЦЕНТРА в сети Интернет на сайте www.t-karta.ru.
8.5. Изменения ПРАВИЛ вступают в силу по истечении 30 (Тридцати) календарных дней со дня согласования ЦЕНТРОМ и ОПЕРАТОРОМ таких изменений.
8.6. В случае если УЧАСТНИК СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ не расторгает ДОГОВОР по причине внесения ОПЕРАТОРОМ изменений в ПРАВИЛА СИСТЕМЫ, ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и (или) специальным видом ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в срок до момента вступления в силу соответствующих изменений, то УЧАСТНИК СИСТЕМЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ считается полностью акцептовавшим такие изменения с момента их вступления в силу, и с этого момента УЧАСТНИКИ, ПОЛЬЗОВАТЕЛИ обязуются руководствоваться измененными ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
8.7. В целях информирования ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ ОПЕРАТОР поручает ЦЕНТРУ осуществлять предоставление ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, при применении ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ приложения «Электронный контролер», размещенного на сайте ЦЕНТРА – www.t-karta.ru, информации из СИСТЕМЫ, в том числе о количестве осуществленных соответствующим ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ операций Регистрации проезда с применением ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, о сумме операции Пополнения и иную информацию, полученную и обработанную ОПЕРАТОРОМ при оказании им ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ услуг по информационному и технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ. Вся информация, предоставляемая ЦЕНТРОМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ по поручению ОПЕРАТОРА и посредством применения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ приложения «Электронный контролер», не является персональными данными ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, а также данная информация не является информацией ЦЕНТРА и не обрабатывается ЦЕНТРОМ.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к ПРАВИЛАМ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ «Электронный проездной – Бийск»
ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ «Электронный проездной – Бийск»
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ «Электронный проездной – Бийск»
г. Бийск 30 июня 2016 года
1. ТЕРМИНОЛОГИЯ
1.1. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА – пластиковая (картонная) бесконтактная микропроцессорная карта (ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА), предназначенная для осуществления ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, в зависимости от используемого им вида ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, Подключения к СИСТЕМЕ, Пополнения, Регистрации (оплаты) проезда, Проверки остатка. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА является ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ на предъявителя, если иное не установлено правилами для иных специальных видов ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ обслуживаемых в Транспортной Системе «Электронный проездной – Бийск» (далее по тексту – «СИСТЕМА»). Правила пользования специальными видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ установлены отдельными Приложениями к ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА вводится в обращение на территории Алтайского края в рамках СИСТЕМЫ для организации оплаты (регистрации) проезда ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в пассажирском транспорте общего пользования.
1.2. Операции, совершаемые ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в СИСТЕМЕ с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ:
1.2.1. подключение к СИСТЕМЕ осуществляется ОПЕРАТОРОМ, АГЕНТОМ или ПЕРЕВОЗЧИКОМ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ оплачивает стоимость услуг ОПЕРАТОРА по информационно-технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ, а ОПЕРАТОР, АГЕНТ или ПЕРЕВОЗЧИК выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ.
1.2.2. пополнение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в ПУНКТЕ ПОПОЛНЕНИЯ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ передает АГЕНТУ денежные средства в счет предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ, а АГЕНТ принимает их, производит запись об осуществленной предоплате в СИСТЕМУ и выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ документ, подтверждающий принятие от ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ денежных средств в счет предоплаты стоимости услуг ПЕРЕВОЗЧИКОВ (далее по тексту – «квитанция» или «чек»). ОПЕРАТОР или АГЕНТ вправе установить ограничение суммы пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
1.2.3. оплата (регистрация) проезда ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ и (или) провоза багажа ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ (далее по тексту – «регистрация проезда») в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ с использованием ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА, размещенного стационарно в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА или находящегося у кондуктора (водителя);
1.2.4. проверка остатка суммы предоплаты, запись о котором хранится в СИСТЕМЕ, осуществляется в ПУНКТЕ ПОПОЛНЕНИЯ с использованием ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ, либо у ОПЕРАТОРА по адресу: Алтайский край, г. Бийск, ул. Ленина, д. 234, либо по телефон: +7 (3854) 99-99-09, либо с помощью Интернет сайта www.t-karta.ru в разделе проекта «Транспортная карта – Бийск».
1.3. ТЕРМИНАЛ ПОПОЛНЕНИЯ – специализированное устройство, предназначенное для совершения операций пополнения и проверки остатка суммы предоплаты.
1.4. ТРАНСПОРТНЫЙ ТЕРМИНАЛ – специализированное устройство, переносное или стационарно установленное в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА, предназначенное для считывания информации из СИСТЕМЫ, относящейся к определенной ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ, регистрации проезда в данном транспортном средстве по установленному тарифу.
1.5. ПУНКТ ПОПОЛНЕНИЯ – специализированный пункт АГЕНТА, оборудованный ТЕРМИНАЛОМ ПОПОЛНЕНИЯ, в котором обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ осуществляется с привлечением работника АГЕНТА, либо ПУНКТ ПОПОЛНЕНИЯ, являющийся автоматизированным устройством самообслуживания без привлечения работника АГЕНТА. Позволяет ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ совершать операции пополнения и проверки остатка суммы предоплаты ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, а в случае привлечения работника АГЕНТА – совершать с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ операции подключения.
1.6. СТОП-ЛИСТ – перечень утраченных (утерянных, украденных) ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, заблокированных к обслуживанию в СИСТЕМЕ на основании письменного заявления ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. Правилами пользования специальными видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ могут быть установлены иные основания для включения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ специального вида в СТОП-ЛИСТ.
2. СТОРОНЫ
2.1. ЗАО «ЗОЛОТАЯ КОРОНА» (ОГРН 1025402453438) – ЦЕНТР, правообладатель СИСТЕМЫ, имеющий имущественные права на знак обслуживания (товарный знак), документальный, программно-аппаратный комплекс и дизайн СИСТЕМЫ. ЦЕНТР обеспечивает информационное и технологическое взаимодействие между ОПЕРАТОРОМ, УЧАСТНИКАМИ, РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ в СИСТЕМЕ посредством оказания ОПЕРАТОРУ ПРОЦЕССИНГОВЫХ УСЛУГ за вознаграждение, выплачиваемое ОПЕРАТОРОМ ЦЕНТРУ на основании Договора на информационно–технологическое обслуживание Транспортной Системы «Электронный проездной – Бийск», заключенного между ЦЕНТРОМ и ОПЕРАТОРОМ (далее по тексту – «Договор на ИТО»).
2.2. ООО «Норд» (ОГРН 1112204003735) – ОПЕРАТОР, организатор СИСТЕМЫ, действующий на основании Договора на ИТО. ОПЕРАТОР является в рамках СИСТЕМЫ организатором обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ при получении ими услуг пассажирских перевозок, оказываемых ПЕРЕВОЗЧИКАМИ, и расчетов за оказанные услуги с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.
2.3. ПЕРЕВОЗЧИК – транспортная организация или индивидуальный предприниматель, осуществляющие пассажирские перевозки на территории г. Бийска и Алтайского края в соответствии с действующим законодательством РФ, принимающие к регистрации проезда в своих транспортных средствах ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ.
2.4. АГЕНТЫ – организации, осуществляющие операции подключения к СИСТЕМЕ, пополнения, проверки остатка предоплаты ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в рамках СИСТЕМЫ.
2.5. ПОЛЬЗОВАТЕЛИ – физические лица, получившие ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и осуществляющие регистрацию проезда с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, зарегистрированной в СИСТЕМЕ при оказании ПЕРЕВОЗЧИКОМ услуг перевозки. С момента получения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ в полном объеме и безусловно соглашается с условиями настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и обязуется их исполнять. Риск несоблюдения настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ несет ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ.
3. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
3.1. Для получения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ первый раз любое физическое лицо вправе обратиться к ОПЕРАТОРУ или ПЕРЕВОЗЧИКУ. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА предоставляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ при условии оплаты им стоимости услуг ОПЕРАТОРА по информационно-технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ. Получение специальных видов корпоративных ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ осуществляется в порядке, установленном отдельными Приложениями к настоящим ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ у ОПЕРАТОРА.
3.2. Регистрация проезда на транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ производится при условии, если ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА пополнена на сумму, достаточную для оплаты проезда по тарифу ПЕРЕВОЗЧИКА.
3.3. Для обеспечения возможности использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обязан своевременно осуществлять операции пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в установленном порядке, а в случае блокировки ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ своевременно осуществлять действия по разблокированию. В случае неисполнения обязанности по своевременному совершению операций пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, а так же по разблокированию риск невозможности осуществления операции регистрации проезда с применением ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ несет в полном объеме ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ.
3.4. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе обратиться в Центр обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ с письменным заявлением о блокировании ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в случае её утраты.
3.5. В случае поломки, утраты ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или отказа от услуг ОПЕРАТОРА ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе с целью возврата внесенных в качестве предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ не использованных и учтенных на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежных средств обратиться к ОПЕРАТОРУ в Центр обслуживания пользователей ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в порядке, предусмотренном разделом 9 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.
3.6. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обязан бережно обращаться с ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ, хранить ее в недоступных для третьих лиц местах. Риск возникновения убытков в результате утраты ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в полном объеме несет ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ. ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ запрещено:
3.6.1. передавать третьим лицам для совершения действий, не соответствующих ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, а также использовать ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ для регистрации проезда без фактического проезда;
3.6.2. сгибать, переламывать или иным способом изменять целостность и форму карты, включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу карты;
3.6.3. подвергать действию экстремально низких и/или высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией распространения и обслуживания карты;
3.6.4. наносить на карту экранирующие радиосигнал металлосодержащие покрытия или помещать карту в закрытые чехлы или другие приспособления, содержащие экранирующие материалы;
3.6.5. изменять дизайн и внешний вид карты;
3.6.6. приобретать, пополнять карту у юридических и/или физических лиц, кроме АГЕНТОВ. Распространение и пополнение ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ производится только в ПУНКТАХ ПОПОЛНЕНИЯ;
3.6.7. использовать карту не по ее прямому назначению, включая несанкционированное считывание, копирование и модификацию информации, содержащейся в карте, делать ее копии и дубликаты.
3.7. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе в любой момент отказаться от услуг ОПЕРАТОРА и прекратить использовать ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ в порядке, установленном разделом 9 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.
4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
4.1. В случае нанесения СИСТЕМЕ ущерба путем несанкционированного использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ самим ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, либо незаконными и (или) неправильными действиями третьих лиц, которым ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ добровольно передал ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ, он возмещает ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ, УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ причиненный ущерб в полном объеме в порядке, установленном законом.
4.2. ОПЕРАТОР не несет ответственность за ошибки, отказы, задержки, срывы рейсов, происходящие по вине ПЕРЕВОЗЧИКА, услуги которого ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ оплатил (регистрировал) с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
5. ПОРЯДОК ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ
5.1. Подключение к СИСТЕМЕ осуществляется ОПЕРАТОРОМ или ПЕРЕВОЗЧИКОМ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ оплачивает стоимость информационно-технологических услуг ОПЕРАТОРА по обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ, а ОПЕРАТОР или ПЕРЕВОЗЧИК выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и документ, подтверждающий оплату информационно-технологических услуг ОПЕРАТОРА (чек).
5.2. В случае отказа ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ от использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, что является отказом от услуг ОПЕРАТОРА, денежные средства в сумме тарифа ОПЕРАТОРА за информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ не возвращаются. Услуги считаются оказанными ОПЕРАТОРОМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ в полном объеме и в срок в момент подключения к СИСТЕМЕ и выдачи ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
5.3. Тариф ОПЕРАТОРА за информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ составляет: 30,00 руб. (Тридцать рублей 00 копеек). Тариф оплачивается единовременно при подключении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ к СИСТЕМЕ при выдаче ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ. ОПЕРАТОР вправе изменить тариф за информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ. Измененный тариф распространяется на вновь подключаемые к СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ с момента изменения тарифа.
5.4. Утеря, порча или иная утрата ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ приводит к прекращению обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ с использованием данной ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. Обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ может быть возобновлено при условии подключения к СИСТЕМЕ и пополнения новой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, за исключением случаев восстановления ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в течение гарантийного срока, который составляет 1 (Один) год с момента подключения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ к СИСТЕМЕ.
6. ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОПОЛНЕНИЯ
6.1. Пополнение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ, позволяющего осуществить операцию пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, или в ПУНКТЕ ПОПОЛНЕНИЯ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ передает АГЕНТУ денежные средства в счет предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ, а АГЕНТ принимает их и выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ документ, подтверждающий принятие от ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ денежных средств в счет предоплаты услуг ПЕРЕВОЗЧИКОВ.
6.2. ПУНКТЫ ПОПОЛНЕНИЯ, являющиеся автоматизированными устройствами самообслуживания и позволяющие ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ самостоятельно осуществить операцию пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, обозначены фирменной эмблемой (коммерческое обозначение) СИСТЕМЫ. Полный перечень адресов расположения указанных ПУНКТОВ ПОПОЛНЕНИЯ можно уточнить у ОПЕРАТОРА по адресу: Алтайский край, г. Бийск, ул. Ленина, д. 234, по телефону: +7 (3854) 99-99-09, либо с помощью Интернет сайта www.t-karta.ru.
7. ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА
7.1. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА принимается к регистрации проезда в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКОВ СИСТЕМЫ, обозначенных фирменной эмблемой (коммерческим обозначением) СИСТЕМЫ, оборудованных ТРАНСПОРТНЫМИ ТЕРМИНАЛАМИ.
7.2. Для проведения операции регистрации проезда ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо приложить и зафиксировать на 1-2 секунды ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ на Транспортном терминале, размещенном стационарно в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА или у находящемся у кондуктора (водителя). В качестве подтверждения проведенной операции ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ получает отрывной билет в случае пользования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.
7.3. В случае неработоспособности ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА ПЕРЕВОЗЧИКА, установленного в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА, и невозможности по этим причинам произвести операцию регистрации проезда ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ по ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ, ПЕРЕВОЗЧИК не вправе отказать ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ в оказании услуги перевозки. В таком случае ПЕРЕВОЗЧИК оказывает услугу перевозки без взимания платы.
8. БЛОКИРОВКА ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ
8.1. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА блокируется ОПЕРАТОРОМ в случаях несанкционированного проникновения третьих лиц в программно-аппаратный комплекс СИСТЕМЫ с использованием или без использования вредоносных программ для ЭВМ, компрометации ключей СИСТЕМЫ, а так же иных действий третьих лиц, влекущих нарушения в работе программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ, и иных событий, наступление которых может повлечь наступление ущерба СИСТЕМЕ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ и/или ее УЧАСТНИКАМ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ.
8.2. В случае неработоспособности (неисправности), утраты (утери, кражи) ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо обратиться в Центр обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ. При обращении в Центр обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо заполнить письменное заявление, где необходимо указать ПAН-карты (уникальный номер), приложить к нему саму неработоспособную (при поломке карты) либо возвращаемую ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ. На основании заявления ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ специалисты Центра обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ блокируют утраченную, неработоспособную, возвращаемую ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и в течение 5 (Пяти) рабочих дней возвращают ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ наличными неиспользованные и учтенные на неработоспособной, утраченной или возвращаемой ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежные средства.
Информация о блокировке ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, включении ее в СТОП-ЛИСТ размещается ОПЕРАТОРОМ на общедоступном ресурсе сети Интернет по адресу www.t-karta.ru в разделе «Электронный контролер», а также у Операторав Центре обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, расположенном по адресу: Алтайский край, г. Бийск, ул. Ленина, д. 234; телефон: +7 (3854) 99-99-09.
8.3. Для разблокировки ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ следует обратиться в Центр обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
8.4. При обращении ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в Центр обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ по причине блокировки ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ специалисты Центра обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ разъясняют ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ причину блокировки карты и:
8.4.1. сообщают о сроках устранения сбоев в работе СИСТЕМЫ или сроках окончания обновления программного обеспечения СИСТЕМЫ в случае наличия таковых;
8.4.2. устанавливают причины блокировки ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, осуществляют необходимые действия для устранения причин блокировки ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
9. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
9.1. В случаях неработоспособности (поломки) ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ по вине ОПЕРАТОРА, поломки, утраты ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или отказа от услуг ОПЕРАТОРА, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе с целью возврата внесенных в качестве предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ не использованных и учтенных на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежных средств обратиться к ОПЕРАТОРУ в Центр обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, расположенный по адресу: Алтайский край, г. Бийск, ул. Ленина, д. 234; телефон: +7 (3854) 99-99-09, с заявлением:
9.1.1. о получении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и переводе неиспользованных и учтенных на утраченной, неработоспособной ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежных средств на новую ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ;
9.1.2. о возврате наличными внесенных в качестве предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ не использованных и учтенных на утраченной, неработоспособной или возвращаемой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежных средств.
9.2. ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо сохранять чек (или его копию), выдаваемый ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ при подключении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, для возможности идентификации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ по ПАН-номеру карты в случае необходимости возврата ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ, на основании его письменного заявления, денежных средств, учтенных на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ, но утерянной ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, украденной у него, либо по иным причинам, не позволяющим ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ предоставить ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ для идентификации.
9.3. Неурегулированные споры рассматриваются судебными органами в соответствии с действующим законодательством РФ.
ВИДЫ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ В РАМКАХ ТРАНСПОРТНОЙ Системы «Электронный проездной - Бийск»
1. В целях организации оплаты и (или) регистрации проезда в пассажирском транспорте общего пользования в рамках функционирования Транспортной Системы «Электронный проездной-Бийск» (далее по тексту – «СИСТЕМА»), на территории города Бийск (Алтайский край) вводятся в обращение следующие виды ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ:
1.1. ЕДИНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА.
2. Правила пользования специальными видами ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, в том числе особенности операций, совершаемых ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ в СИСТЕМЕ с использованием указанных в п. 1. видов ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, порядок получения ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ видов ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, дополнительные условия их обслуживания в СИСТЕМЕ, тарифы, срок действия, а так же права и обязанности ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, использующих определенный вид ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, определяются:
2.1. в отношении ЕДИНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ – в ПРИЛОЖЕНИИ № 1 к ПРАВИЛАМ СИСТЕМЫ.
Приложения к Правилам системы "Электронный проездной - Бийск
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1.1
к ПРАВИЛАМ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ «Электронный проездной - Бийск»
ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ С ВИДАМИ ГОРОДА ТРАНСПОРТНОЙ СистемЫ «Электронный проездной - Бийск»
- ТЕРМИНОЛОГИЯ
- Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ С ВИДАМИ ГОРОДА являются дополнением к Приложению № 1 к ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ Транспортной Системы «Электронный проездной - Бийск» (далее по тексту – «СИСТЕМА») и определяют условия и порядок функционирования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ С ВИДАМИ ГОРОДА в рамках СИСТЕМЫ. С полным текстом ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и текстом ПРАВИЛ СИСТЕМЫ можно ознакомиться на сайте t-karta.ru.
- ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА С ВИДАМИ ГОРОДА – бесконтактная микропроцессорная карта, предназначенная для оплаты ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ стоимости проезда в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКОВ. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА С ВИДАМИ ГОРОДА вводится в обращение на территории города Бийска, а также на территории Алтайского края в рамках СИСТЕМЫ для организации регистрации проезда ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в пассажирском транспорте общего пользования.
- ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА С ВИДАМИ ГОРОДА является собственностью ОПЕРАТОРА. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА С ВИДАМИ ГОРОДА предоставляется ОПЕРАТОРОМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ на условиях, установленных ОПЕРАТОРОМ. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА С ВИДАМИ ГОРОДА выпускается в трех видах:
- ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА С ВИДАМИ ГОРОДА с изображением памятника ПетрУ I.
- ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА С ВИДАМИ ГОРОДА с изображением Бийского драматического театра.
- ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА С ВИДАМИ ГОРОДА с изображением Бийского краеведческого музея имени В.В. Бианки.
- Использование и обслуживание в СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ С ВИДАМИ ГОРОДА осуществляется в порядке и на условиях, установленных настоящими ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ С ВИДАМИ ГОРОДА, ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
- ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ – физическое лицо, получившее в пользование ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ С ВИДАМИ ГОРОДА и осуществляющее регистрацию (оплату стоимости) проезда в пассажирском транспорте общего пользования на территории г. Бийска и Алтайского края.
- ТАРИФЫ
2.1. При подключении к СИСТЕМЕ и выдаче ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ С ВИДАМИ ГОРОДА с изображением памятника ПетрУ I и ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ С ВИДАМИ ГОРОДА с изображением Бийского драматического театра ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ предоставляет ОПЕРАТОРУ или ПЕРЕВОЗЧИКУ сумму в размере 50,00 руб. (Пятьдесят рублей 00 копеек), из которых:
2.1.1. Стоимость услуг ОПЕРАТОРА по информационно-технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ по операциям, совершаемым с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ С ВИДАМИ ГОРОДА в СИСТЕМЕ, составляет: 30,00 руб. (Тридцать рублей 00 копеек). Услуги оплачиваются единовременно при подключении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ С ВИДАМИ ГОРОДА к СИСТЕМЕ при выдаче ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ С ВИДАМИ ГОРОДА.
2.1.2. Денежные средства в размере 20,00 руб. (Двадцати рублей 00 копеек), переданные ОПЕРАТОРУ или ПЕРЕВОЗЧИКУ, будут зачислены на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ С ВИДАМИ ГОРОДА с изображением памятника ПетрУ I или ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ С ВИДАМИ ГОРОДА с изображением с изображением Бийского драматического театра в виде совершения операции Пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ С ВИДАМИ ГОРОДА на данную сумму.
2.2. При подключении к СИСТЕМЕ и выдаче ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ С ВИДАМИ ГОРОДА с изображением Бийского краеведческого музея имени В.В. Бианки ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ предоставляет ОПЕРАТОРУ или ПЕРЕВОЗЧИКУ сумму в размере 30,00 руб. (Тридцати рублей 00 копеек) в счет оплаты ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ стоимости услуг ОПЕРАТОРА по информационно-технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ. Для осуществления регистрации (оплаты стоимости) проезда в пассажирском транспорте общего пользования ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо произвести Пополнение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ С ВИДАМИ ГОРОДА с изображением Бийского краеведческого музея имени В.В. Бианки с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ или в ПУНКТЕ ПОПОЛНЕНИЯ.
- ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
3.1. В случаях неработоспособности (поломки) ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ С ВИДАМИ ГОРОДА по вине ОПЕРАТОРА, поломки, утраты ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ С ВИДАМИ ГОРОДА или отказа от услуг ОПЕРАТОРА, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе с целью возврата внесенных в качестве предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ не использованных и учтенных на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ С ВИДАМИ ГОРОДА денежных средств обратиться к ОПЕРАТОРУ в Центр обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, расположенный по адресу: Алтайский край, г. Бийск, ул. Ленина, д. 234; телефон: +7 (3854) 99-99-09.
3.2. Во всем, что не урегулировано настоящими ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ С ВИДАМИ ГОРОДА, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ, ЦЕНТР, ОПЕРАТОР и УЧАСТНИКИ СИСТЕМЫ руководствуются ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1.2
к ПРАВИЛАМ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ «Электронный проездной - Бийск»
ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СистемЫ «Электронный проездной - Бийск»
- ТЕРМИНОЛОГИЯ
- Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ Семейной ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ С ВИДАМИ ГОРОДА являются дополнением к Приложению № 1 к ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ Транспортной Системы «Электронный проездной - Бийск» (далее по тексту – «СИСТЕМА») и определяют условия и порядок функционирования семейнОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в рамках СИСТЕМЫ. С полным текстом ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и текстом ПРАВИЛ СИСТЕМЫ можно ознакомиться на сайте
t-karta.ru. - СЕМЕЙНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА – бесконтактная микропроцессорная картонная карта, предназначенная для оплаты ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ стоимости проезда в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКОВ без ограничения количества использования на одном рейсе.
- СЕМЕЙНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА предоставляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ после заключения Договора пользования СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ с ОПЕРАТОРОМ.
- Операции, совершаемые ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в СИСТЕМЕ с использованием СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ:
- Пополнение СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется в ПУНКТЕ ПОПОЛНЕНИЯ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ передает АГЕНТУ денежные средства в счет предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ, а АГЕНТ принимает их, производит запись об осуществленной предоплате на СЕМЕЙНУЮ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ документ, подтверждающий принятие от ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ денежных средств в счет предоплаты стоимости услуг ПЕРЕВОЗЧИКОВ;
- Регистрация проезда ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ с использованием ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА, размещенного стационарно в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА или находящегося у кондуктора (водителя).
- Проверка остатка суммы предоплаты, запись о котором хранится в памяти на СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ, осуществляется в ПУНКТЕ ПОПОЛНЕНИЯ с использованием ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ, а также на сайте t-karta.ru.
- Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ Семейной ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ С ВИДАМИ ГОРОДА являются дополнением к Приложению № 1 к ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ Транспортной Системы «Электронный проездной - Бийск» (далее по тексту – «СИСТЕМА») и определяют условия и порядок функционирования семейнОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в рамках СИСТЕМЫ. С полным текстом ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и текстом ПРАВИЛ СИСТЕМЫ можно ознакомиться на сайте
- ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- Настоящие ПРАВИЛА определяют порядок пользования СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.
- С момента получения СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ в полном объеме и безусловно соглашается с условиями настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и обязуется их исполнять.
- ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
- СЕМЕЙНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА предоставляется ОПЕРАТОРОМ на основании подписания Договора пользования СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.
- ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ должен оплатить стоимость услуг ОПЕРАТОРА по информационно-технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ по операциям, совершаемым с использованием СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в СИСТЕМЕ, которая составляет: 30,00 руб. (Тридцать рублей 00 копеек).
- Для поддержания в активном состоянии СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ должен своевременно производить пополнение СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ денежными средствами в размере, достаточном для совершения поездок балансе.
- На все время пользования СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ должен сохранять квитанцию (чек), подтверждающую осуществление ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ последней операции пополнения СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и PAN-карты (уникальный номер).
- ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе в любой момент отказаться от услуг ОПЕРАТОРА и прекратить использовать СЕМЕЙНУЮ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ в порядке, установленном разделом 6 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.
- ТАРИФЫ
- При подключении к СИСТЕМЕ и выдаче СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ предоставляет ОПЕРАТОРУ сумму в размере 30,00 руб. (Тридцать рублей 00 копеек), из которых:
4.1.1. Стоимость услуг ОПЕРАТОРА по информационно-технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ по операциям, совершаемым с использованием СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в СИСТЕМЕ, составляет: 30,00 руб. (Тридцать рублей 00 копеек). Услуги оплачиваются единовременно при подключении СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ к СИСТЕМЕ при выдаче СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
- ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
- В случае нанесения СИСТЕМЕ ущерба путем несанкционированного использования СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ самим ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, либо незаконными и (или) неправильными действиями третьих лиц, которым ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ передал СЕМЕЙНУЮ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ, он возмещает ОПЕРАТОРУ причиненный ущерб в полном объеме.
- ОПЕРАТОР не несет ответственность за ошибки, отказы, задержки, срывы рейсов, происходящие по вине ПЕРЕВОЗЧИКА, услуги которого ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ оплатил с использованием СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
- ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
- В случае поломки, утраты СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или при наличии заявления ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ о получении (приобретении) СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и с целью возврата внесенных в качестве предоплаты ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ неиспользованных и учтенных на СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежных средств, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе обратиться к ОПЕРАТОРУ в Центр обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, расположенный по адресу: Алтайский край, г. Бийск, ул. Ленина, д. 234; телефон: +7 (3854) 99-99-09 с заявлением о получении (приобретении) СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, предусмотренной СИСТЕМОЙ, и переводе неиспользованных и учтенных на утраченной, неработоспособной СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежных средств на приобретаемую ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ имеет право вернуть денежные средства внесенные ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ на СЕМЕЙНУЮ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ при наличии квитанции (чека), подтверждающего осуществление ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ последней операции пополнения СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и PAN - карты (уникальный номер).
- Получение новой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ взамен СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется при условии оплаты ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ стоимости информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ и составляет: 30,00 руб. (Тридцать рублей 00 копеек).
- На основании заявления ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ специалисты Центра обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ блокируют СЕМЕЙНУЮ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и в течение 10 (Десяти) рабочих дней возвращают ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ наличными неиспользованные и учтенные на неработоспособной, утраченной или возвращаемой ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежные средства (либо предоставляют ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ с переведёнными денежными средствами с неработоспособной, утраченной или возвращаемой СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ).
- Во всем, что не урегулировано настоящими ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ, ЦЕНТР, ОПЕРАТОР и УЧАСТНИКИ СИСТЕМЫ руководствуются ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к ПРАВИЛАМ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ «Электронный проездной - Бийск»
ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ «Электронный проездной - Бийск»
ВИДЫ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ В РАМКАХ
ТРАНСПОРТНОЙ СистемЫ «Электронный проездной - Бийск»
- В целях организации оплаты и (или) регистрации проезда в пассажирском транспорте общего пользования в рамках функционирования Транспортной Системы «Электронный проездной-Бийск» (далее по тексту – «СИСТЕМА»), на территории города Бийск (Алтайский край) вводятся в обращение следующие виды ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ:
- ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА с ВИДАМИ ГОРОДА.
- СЕМЕЙНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА.
- Правила пользования специальными видами ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, в том числе особенности операций, совершаемых ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ в СИСТЕМЕ с использованием указанных в п. 1. видов ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, порядок получения ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ видов ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, дополнительные условия их обслуживания в СИСТЕМЕ, тарифы, срок действия, а так же права и обязанности ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, использующих определенный вид ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, определяются:
- в отношении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ с ВИДАМИ ГОРОДА – в ПРИЛОЖЕНИИ № 1.1 к ПРАВИЛАМ СИСТЕМЫ.
- в отношении СЕМЕЙНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ – в ПРИЛОЖЕНИИ № 1.2 к ПРАВИЛАМ СИСТЕМЫ.
Внимание!
Для просмотра данной страницы необходимо выбрать город.